Férrea disputa por el mercado de las pick ups Off Road y de trabajo rudo

LAS VENTAS DE LAS PICK UPS mantienen un ritmo de crecimiento superior al 3 % anualizado, convirtiéndolo en uno de los segmentos de mercado más competitivo, lo que inspira a marcas a incursionar como es el caso de Isuzu  Motors de México, que Yoshihiko Watanabe, la cual contempla el lanzamiento de su primer modelo en el próximo julio, y otras que renuevan su portafolio de negocio generando propuestas interesantes como es el caso de Volkswagen Vehículos Comerciales, que dirige Edgar Rondero Calva,  con la  Amarok 2026 que ahora presenta tres versiones con motorización V6 de 3 litros y dos V4 de 2.0 litros.

Javier Aguirre, director Comercial de la marca, estima la venta de 900 unidades a diciembre del año-modelo 2026. La propuesta de la marca se enfoca en la versatilidad que llega a dos mundos: consumidores que requieren de una herramienta de trabajo que solucione temas de carga y el consumidor fans del Off Road bajo conceptos de confort y lujo, de ahí la versión Amarok Aventura de V6 con turbo y de diésel  de 3.0 l con 250 caballos de fuerza y con un torque de 442 lb-pie, diez velocidades y seis asistencias a la conducción: crucero adaptativo, con distancia automática con el vehículo de adelante, mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal, reconocimiento de señales de tráfico y punto ciego. La marca tiene una oferta especial para las empresas flotilleras que depende del volumen de unidades que solicite el cliente.

En el segmento de mercado en el Top 10, de las unidades más vendidas se ubican en los primero seis lugares Nissan N300, Ram1200 y Ram 700 de Dodge, Chevrolet S10, Toyota Hylux y Volkswagen Seveiro. Hay que destacar que estas unidades tienen como principal ADN la carga, el trabajo rudo, no tienen un sentido de Off Road o acabados de lujo en interiores, aunque alguna tienen turbo y mayor equipo lo que las hace muy competitivas, destacando como factor primordial el rendimiento del combustible lo que busca el consumidor.

NISSAN MEXICANA, contempla la incursión  Frontier Pro PHEV para el mercado mexicano, por lo que sería la primera pickup electrificada de la marca con tecnología híbrida enchufable, con un motor a gasolina turbo y  con un motor eléctrico, que generarían más de 400 caballos de fuerza y una autonomía 100% eléctrica. Con este modelo, la marca buscaría captar el consumidor que tiene empatía por la electromovilidad y el diseño oriental. Ya estaremos comentando, sobre la propuesta y el reñido mercado de las pick ups.