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Continúa la racha en las pruebas de seguridad Euro NCAP Ciudad de México, junio 2022.- El recientemente lanzado Volvo C40 Recharge totalmente eléctrico ha recibido una calificación de seguridad de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP de 2022, uniéndose a sus hermanos de la oferta de Volvo Cars como uno de los automóviles más seguros de la actualidad. La calificación continúa la racha de cinco estrellas de Volvo Cars en las pruebas Euro NCAP, ya que todos los modelos Volvo probados a la venta hoy han recibido cinco estrellas en sus respectivas evaluaciones Euro NCAP. El Volvo C40 Recharge obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba de seguridad de los ocupantes y sistemas de asistencia al conductor, ayudado por una de las ofertas de seguridad estándar más amplias de su segmento. Entre muchos otros escenarios, estas tecnologías de seguridad ayudan a los conductores a detectar y evitar colisiones, permanecer en su carril y reducir el impacto de salirse accidentalmente de la carretera. “Nuestro objetivo siempre es ser un líder en seguridad”, comentó Malin Ekholm, directora del Centro de seguridad de Volvo Cars. “Eso significa que nos adherimos a estrictos estándares de seguridad en todos nuestros autos, muchos de los cuales hemos establecido a lo largo del tiempo. Independientemente del Volvo que elija, nuestros clientes y sus seres queridos estarán a bordo de uno de los automóviles más seguros del mercado”. Lanzado a principios de este año, el Volvo C40 Recharge es el segundo modelo totalmente eléctrico de Volvo Cars, al sumarse a la Volvo XC40 BEV. En los próximos años, Volvo Cars planea lanzar una familia completamente nueva de autos eléctricos, uno de los planes de electrificación más ambiciosos de la Industria. Volvo Cars fue el primer fabricante de automóviles establecido en comprometerse con la electrificación total y tiene como objetivo vender solo automóviles eléctricos puros para 2030. Ya para 2025, apunta a que la mitad de su volumen global consista en automóviles eléctricos puros. Reflejando la ambición de Volvo Cars de ser un líder de la Industria en seguridad, la próxima generación de modelos Volvo también tiene como objetivo establecer nuevos estándares en seguridad. #VolvoC40Recharge #Volvocincoestrellasenseguridad

Nombrado en honor a la icónica flor de cerezo japonesa Yokohama, Japón, junio 2022.- Recientemente, Nissan presentó el nuevo mini vehículo eléctrico Nissan Sakura en Japón. Está previsto que las ventas de la última incorporación a la línea de vehículos eléctricos de la marca nipona comiencen en el mercado este verano. Nombrado en honor a la icónica flor de cerezo japonesa, el precio accesible de Sakura brinda más opciones al consumidor en el mercado de los vehículos eléctricos. El vicepresidente ejecutivo de Nissan, Asako Hoshino, señaló: “El nuevo Nissan Sakura sigue al Nissan LEAF y al Nissan Ariya como un vehículo eléctrico para el mercado masivo. Creemos que cambiará las reglas del juego para el mercado japonés y hará que los vehículos eléctricos sean mucho más alcanzables para los clientes en Japón”. Nissan Sakura lleva la clase de mini vehículos al siguiente nivel. Su manejo ágil y su radio de giro de 4,8 metros permite a los conductores ejecutar maniobras bruscas con facilidad. A pesar de su tamaño, el Sakura tiene un interior espacioso y un amplio rango de manejo, lo que lo hace perfecto para las necesidades diarias de manejo, como ir al trabajo o ir de compras. También, cuenta con ProPILOT Park, un sistema automatizado diseñado para que estacionarse sea más fácil y que la conducción sea más placentera. Potencia y suavidad de conducción Nissan Sakura presenta la potencia instantánea y suave y el silencio que caracterizan a los vehículos eléctricos. Equipado con tecnología de control avanzada y un motor que produce 47 kW y 195 Nm de torque, la aceleración rápida y constante de Sakura hace que incorporarse a las autopistas sea fácil. Por otro lado, la tecnología que Nissan ha cultivado a través del desarrollo del Nissan LEAF durante más de una década ha permitido que el Sakura tenga el nivel más alto de silencio en la cabina en el segmento de los mini vehículos. Los tres modos de manejo, Eco, Standard y Sport, brindan un rendimiento óptimo para diferentes situaciones. Con el e-Pedal Step, el conductor puede desacelerar de manera suave y constante al soltar el pedal del acelerador, una acción que también carga la batería a través del frenado regenerativo. La velocidad de Nissan Sakura se puede modular usando solo el pedal del acelerador. Esto hace que la conducción sea más placentera en las calles de la ciudad, donde es necesario acelerar y desacelerar repetidamente. Además, el centro de gravedad bajo de Sakura mejora la estabilidad y ofrece una comodidad de conducción superior sobre superficies de carreteras irregulares. Tren motriz eléctrico de última generación El Sakura está equipado con una batería de iones de litio de última generación que tiene un historial de rendimiento y confiabilidad en el Nissan LEAF. Gracias al método especial de apilamiento de sus celdas, la batería es compacta, lo que permite que Nissan Sakura tenga un interior espacioso. Sin embargo, ofrece una autonomía de hasta 180 km (basado en el ciclo WLTC de Japón), lo que lo hace perfecto para el uso diario. La batería también se puede utilizar como fuente de energía móvil durante emergencias y proporcionar el equivalente a un día de electricidad a un hogar. Sistemas de conducción avanzados: una novedad para los mini vehículos Además del sistema de asistencia al conductor ProPILOT, Nissan Sakura está equipado con el sistema ProPILOT Park, una novedad en mini vehículos. ProPILOT Park controla automáticamente la dirección, la aceleración, el frenado, los cambios de marcha y el freno de mano mientras se estaciona. Estas tecnologías avanzadas mejoran la facilidad y el placer de conducir, desde las calles de la ciudad y los estacionamientos hasta las autopistas. Diseño sofisticado y de alta calidad Exterior El diseño exterior del Sakura emana sofisticación y fuerza. Su parte delantera y su brillante insignia personifican la nueva generación de vehículos Nissan. Los faros delanteros delgados y elegantes con luces triples tipo proyector (por primera vez en un mini vehículo) aumentan la seguridad nocturna. Los grados G y X también están equipados con luces traseras anchas de LED. El diseño de las llantas de aluminio se inspira en los nudos decorativos japoneses mizuhiki que se encuentran comúnmente en los sobres y paquetes de regalo. Encarnando la estética tradicional japonesa, este acento agrega elegancia al Nissan Sakura. El puerto de carga, ubicado en la parte posterior derecha del Sakura, se ilumina cuando se abre la tapa para facilitar el uso nocturno. Está disponible en quince colores y se incluyeron cuatro opciones de dos tonos que evocan a las estaciones. Interior Los asientos tienen un cómodo diseño de sofá y están tapizados en un lujoso tejido. Su moldura de color cobre colocada horizontalmente le da al interior un aspecto moderno y una sensación de amplitud. Los portavasos están diseñados para sujetar bebidas y evitar que se tambaleen. Se dispone de un amplio espacio de almacenamiento para las necesidades diarias. Por ejemplo, la bandeja central del panel de instrumentos horizontal puede albergar un teléfono inteligente, una billetera y otros artículos pequeños. El volante de dos radios añade una sensación de deportividad y en la versión opcional del Paquete Interior Premium viene forrado en piel. Hay tres colores interiores disponibles: negro, beige y gris azulado. Programado para salir a la venta en Japón este verano, Nissan ofrecerá opciones de compra en línea como chats de video y un sitio web dedicado que permitirá a los clientes en Japón elegir desde servicios convencionales cara a cara hasta pedidos completos en línea desde la comodidad de su hogar. #NissanSakura #minivehículoeléctrico

Se produce en la planta de Celaya, Guanajuato. Celaya, Guanajuato. junio de 2022.- Honda de México presentó su totalmente nueva Honda HR-V 2023, una SUV moderna, que cuenta con un diseño exterior elegante y deportivo, sobre todo expresivo, caracterizado por una nueva y atrevida parrilla frontal, un cofre más largo y una elegante línea de cintura y de techo, que le brindan una apariencia más robusta y refinada. Basada en el multigalardonado Honda Civic de onceava generación, la nueva Honda HR-V 2023 evoluciona de manera importante, siendo ahora una SUV más grande que su predecesora, con una mayor distancia y amplitud entre ejes, sin dejar de ser un modelo deportivo y personal. Honda HR-V 2023 tiene cualidades más allá de su segmento, ahora cuenta con el tamaño adecuado, con el espacio requerido y la utilidad necesaria para una escapada de fin de semana a la aventura. Ya sea solo, con pareja o disfrutando con la familia, cuenta con un desempeño ágil para maniobrar en las calles de la ciudad y ofrece una soltura sobresaliente en carretera. NOVEDADES EN HR-V 2023 Estilo elegante y deportivo en exterior e interior. Pantalla Multi-Información (MID) de 7 pulgadas a color, con funciones de: computadora de viaje, consumo instantáneo, promedio y rango de combustible. Sistema de audio con pantalla táctil a color de 7 pulgadas de serie, compatible con Apple CarPlay® y Android AutoTM (versión Uniq). Sistema de audio con pantalla táctil HD a color de 9 pulgadas, compatible con Apple CarPlay® y Android AutoTM inalámbrico (versiones Sport y Touring). Nueva suspensión trasera totalmente independiente. Motor de 2.0 litros con respuesta aún más eficiente. Nueva función de Control de Descenso en Pendiente (HDC) en todas las versiones. Equipa la suite de seguridad Honda Sensing® con nuevas alertas de manejo. Integra bolsas de aire laterales y de rodilla para conductor y copiloto. EXTERIOR ELEGANTE Y DEPORTIVO La nueva SUV Honda HR-V 2023 se presenta con una apariencia totalmente renovada, más limpia, sin perder ese look deportivo que la ha caracterizado y que tantos adeptos ha ganado. Su diseño es atrevido, con una nueva parrilla frontal mucho más grande que sus predecesoras, con acabado tipo panal en color negro, que la hace ver robusta y agresiva, complementada con faros LED frontales más estilizados, que le brindan en conjunto una personalidad elegante. Su cofre es ahora más largo, con un par de trazos que lo hacen más robusto, complementado con una línea de cintura baja, que comienza al frente y se eleva ligeramente por el perfil de la defensa trasera, que mejora en forma importante su apariencia y visibilidad a bordo de este modelo, así como una línea de techo con ligera caída hacia el poste C, que le brindan una apariencia elegante y refinada. En la parte delantera, la parrilla se encuentra rodeada por entradas de aire que dirigen el aire a través de la defensa y alrededor de las ruedas delanteras, mejorando la eficiencia aerodinámica. Además, para un aspecto más estilizado y elegante, la tecnología de soldadura láser elimina las molduras antiestéticas en el techo, mientras que los limpiaparabrisas se esconden bajo la línea del cofre cuando no se utilizan. Las luces traseras aumentaron de tamaño y cuenta con tecnología LED, mientras que la cajuela, incluido su alerón funcional, resaltan el carácter deportivo y enfatizan la actitud elegante de Honda HR-V 2023. COMODIDAD Y CONVENIENCIA La nueva Honda HR-V 2023 presume ahora un espacio interior más amplio y mejorado, adoptando la nueva dirección de diseño llamada Simplicity and Something de Honda, con nuevo habitáculo de alta tecnología, equipado con asientos con vestiduras forradas en piel perforada (para las versiones Sport y Touring), cabeceras ajustables en todas las plazas y asientos abatibles 60/40, que redefinen el espacio para una máxima capacidad de carga. Esta SUV compacta ofrece máxima conectividad, con cargador inalámbrico para Smartphone; Sistema de Acceso Inteligente sin Llave (Smart Entry Keyless); sistema de audio con pantalla táctil a color de 9 pulgadas de alta resolución; así como interfaz touch-screen que incluye reproductor de archivos MP3 y WMA®1, con 8 bocinas, compatible con Apple CarPlay® & Android AutoTM (inalámbrico para las versiones Sport y Touring). Incorpora una interfaz HandsFreeLink para teléfonos móviles con tecnología Bluetooth®, Pantalla Multi-Información (MID) de 7 pulgadas a color con funciones de: computadora de viaje, consumo instantáneo, promedio y rango de combustible; así como Sistema de Encendido de Motor mediante Botón (One Push Start System), para complementar la tecnología asociada a este modelo. CARACTERÍSTICAS HR–V 2023 MANEJO SEGURO EN CADA TRAYECTO Con características de seguridad avanzadas, Honda HR-V 2023 ofrece mayor protección para cada uno de los pasajeros en todas sus versiones, contando con Alerta de Atención al Conductor, Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA) con control de tracción, bolsas de aire frontales y laterales (SRS) para conductor y copiloto, bolsas de aire tipo cortina (SCAB) para pasajeros delanteros y traseros, así como bolsas de aire para rodilla para conductor y copiloto. Se complementa con cierre de seguros automático sensible a la velocidad, estructura de carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE®) II, freno de mano eléctrico (Electric Parking Brake EPB) con función Brake Hold, complementado con frenos de disco en las cuatro ruedas con Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS). Su llave de control remoto de apertura/cierre de seguros eléctricos y sistema de alarma, facilitan el estar protegidos, como también lo hace su monitor de cámara de reversa de 3 ángulos y pautas dinámicas incorporadas en la pantalla, Sistema de Anclaje para Silla de Bebé (LATCH) en asientos traseros, Sistema de Asistencia para Arranque en Pendiente (HSA) y Control de Descenso en Pendiente (HDC), además de Sistema Electrónico de Frenado (EBB) y Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS). En versiones más equipadas Sport y Touring ofrece encendido remoto de motor integrado a la llave, Monitor de Asistencia de Cambio de Carril (LWC) Honda LaneWatchTM, además de Sistema de Asistencia de Manejo Ágil (Agile Handle Assist). En su versión más equipada ofrece la anunciada suite de seguridad Honda Sensing, que incorpora: Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) con limitador de velocidad personalizable, Función de Seguimiento a Baja Velocidad (Low Speed Follow), Sistema Automático de Luces Altas (Auto High Beam), Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal (Forward Collision Warning), Sistema de Conservación de Carril (Lane Keeping Assist [LKAS] + Lane Departure Warning), Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (Collision Mitigation Braking System [CMBS]), Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (Road Departure Mitigation System), Sistema de Asistencia en Tráfico Pesado (Traffic Jam Assist [TJA]) y sensores de estacionamiento delanteros (x4) y traseros (x4). RENDIMIENTO QUE EMOCIONA Ofrece para todas sus versiones un motor 4 cilindros en línea, 2.0 Litros, de 16 válvulas DOHC, Dual VTC e in-VTEC, con una potencia neta de 155 hp@6,500 rpm* con torque neto de 136 lb/pie @4,200 rpm*. Cuenta con sistema EcoAssist y una capacidad de tanque de combustible que se eleva a 57 litros, con un rendimiento promedio de 15 km/l en ciudad y 20 km/l en carretera. ORGULLOSAMENTE DE CELAYA La planta de Honda en Celaya, Guanajuato, es la primera planta en producir la nueva HR-V 2023 a nivel mundial, siendo un orgullo para Honda de México la manufactura de esta SUV para mercado doméstico y de exportación; razón por la que fue presentada en esas instalaciones y con la presencia de Dai Fujikawa, Presidente de Honda de México, quien comentó: “Me siento muy orgulloso de presenciar este momento tan importante para Honda, no solo porque HR-V 2023 representa un producto único y que es muy querido entre los compradores de la región, sino porque es muestra de la calidad de la mano de obra mexicana, teniendo en esta Planta de Celaya la capacidad de producir hasta 200 mil unidades al año. El ritmo de producción lo marcarán las condiciones mismas del mercado y la recuperación que esperamos del sector automotriz en su conjunto.” Por su parte, Andrés Caballero, Director de la División de Ventas de Honda de México, mencionó: “Al ofrecer un diseño renovado y cualidades superiores a las de su segmento, estamos seguros que la Honda HR-V 2023 dará la bienvenida a una nueva generación de clientes para la marca. Sabemos y confiamos en la calidad de los productos manufacturados en México, nos encontramos aquí para respaldar este importante anuncio que permitirá a Honda mantenerse entre los favoritos dentro del segmento de SUVs, atrayendo nuevos compradores y elevando sus ventas.” #Honda #HondaHRV2023 #HondaCelayaGuanajuato

Sus CEOs comentan cómo la conexión de los vehículos a la red cambiará nuestra experiencia de conducir Las Vegas, Nevada, EU, junio 2022.- “Si le hubiera preguntado a la gente qué quiere, habría contestado que caballos más rápidos”. Estas palabras, atribuidas al pionero del automóvil Henry Ford, muestran que en tiempos de grandes cambios predecir lo que sucederá es casi imposible. Hoy, la industria que jubiló al caballo está inmersa en un cambio sin precedentes, impulsado por la tecnología y la transformación digital. Y Ford Motor Company se sitúa de nuevo a la vanguardia. Su Presidente y Consejero Delegado, Jim Farley, subió al escenario de Cisco Live!, el principal evento de tecnología de la industria, con Chuck Robbins, Presidente y CEO de Cisco, para debatir el papel que desempeñarán las redes, el software y el vehículo conectado en el futuro del sector automovilístico. La conversación entre los CEOs se centró en la reciente noticia de que la plataforma de videoconferencia y colaboración Webex se integrará con el sistema de entretenimiento de los nuevos vehículos eléctricos de Ford. Los asistentes a Cisco Live pudieron ver esta tecnología funcionando en un Ford Mustang Mach-E. Además, tanto Ford como Cisco están trabajando con la ciudad de Detroit para cambiar la forma de gestionar las carreteras y su entorno a través de las soluciones para el Internet of Things (IoT) de Cisco que permitirán proteger y conectar coches, vías e intersecciones. Vehículos eléctricos y conectados. Ford se ha comprometido a invertir 50,000 millones de dólares de aquí a 2026 para construir una nueva generación de vehículos eléctricos y conectados digitalmente. Sus ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 222% el mes pasado, creciendo casi cuatro veces más que el sector. Y confía en Cisco para perfilar esta digitalización. La multinacional se encuentra desde hace años entre los mayores y más importantes clientes de Cisco. Es el tercer mayor cliente de Webex by Cisco del mundo, adoptando también sus soluciones de red, seguridad e IoT. “Estamos transformando Ford para la era del vehículo eléctrico y conectado. Combinando nuestros innovadores productos y nuestro conocimiento industrial con nuevas capacidades, podemos revolucionar la experiencia de conducir y disfrutar del vehículo y dar forma al futuro de esta industria una vez más”, destaca Jim Farley. Como apunta Chuck Robbins, “la industria del automóvil está experimentando una enorme transformación digital. Cisco tiene el potencial de ayudar a sus clientes a adoptar la tecnología y cambiar fundamentalmente la experiencia de conducción. Sólo Cisco puede unir a los fabricantes y las ciudades para transformar esta parte de nuestras vidas, y estamos entusiasmados por lo que podemos lograr con clientes como Ford”. Por su parte, Tim Slusser, Jefe de Innovación en Movilidad de la Ciudad de Detroit (Michigan), comenta que “las ciudades tienen una gran oportunidad de trabajar con el sector privado para lograr un impacto masivo y duradero en nuestras comunidades, y estamos encantados de trabajar con Cisco y Ford. Tener acceso a datos en tiempo real y compartirlos permitirá a nuestros ciudadanos saber cuándo y dónde están los puntos peligrosos hoy, y nos ayudará a predecirlos y prevenirlos mañana. Esto no sólo cambiará la forma de gestionar las carreteras y las ciudades, sino que también contribuirá a reducir la contaminación y los atascos. Y, en última instancia, ayudará a salvar vidas”. Cisco (NASDAQ: CSCO) es el líder mundial en tecnología que potencia el funcionamiento de Internet. Cisco inspira nuevas posibilidades reimaginando sus aplicaciones, asegurando sus datos, transformando su infraestructura y potenciando sus equipos para un futuro global e inclusivo. #Cisco #Ford

Su equipo de ingenieros lo pone a prueba para sacar todo el potencial y seguir ampliando el liderato en Jarama después de las carreras de Pau Ville y Hungaroring Martorell, España, junio 2022.- Empezar la temporada FIA ETCR con tres de los pilotos del equipo CUPRA EKS en el podio de Pau Ville (Francia) fue un muy buen augurio. Ampliar el liderato en la segunda carrera del pasado fin de semana en Hungaroring (Hungría) con Adrien Tambay como “Rey del Fin de Semana” y Mattias Ekström en la segunda posición muestra que la buena racha no es casualidad. Ya demostraron la temporada pasada que contaban con un auto casi invencible y en esta temporada, el e-Racer es mejor. Xavi Serra, responsable de CUPRA Racing, reveló algunos de los cambios y ajustes junto con el vicepresidente de I+D de CUPRA, el Dr. Werner Tietz, a pocos días de la próxima competencia en el circuito de Jarama (España) donde esperan “salir a ganar”. Probado en las pistas. Antes de iniciar la temporada, el equipo CUPRA EKS realizó seis días de pruebas en Hungaroring y Vallelunga.“Nos enfocamos principalmente en dos áreas: rendimiento y seguridad. En cuanto a lo primero, reforzamos la suspensión, para poder pelear con mayor certeza cada carrera, ya que es un vehículo que comparten los pilotos. También, hacerlo más robusto y seguro fue una de nuestras prioridades”, explicó Serra. Ahora, a CUPRA e-Racer le tocó correr por el circuito de Castellolí, con el Dr. Tietz al volante, para comprobar el resultado. “Es muy importante mejorar CUPRA e-Racer, porque fue el auto ganador de la temporada pasada y tenemos que luchar para mantener el nivel”, comentó Dr. Tietz. Preparados para seguir sumando triunfos. La base del auto era muy buena después de acabar el año pasado en lo más alto de la clasificación. Pero con la ambición de obtener nuevamente el título esta temporada, quería que fuera incluso mejor. Las primeras sensaciones de Dr. Tietz son positivas: “La reacción de la dirección es fantástica y los frenos, perfectos. Tienes la sensación de que puedes trabajar con la presión de los frenos. Además, está muy bien equilibrado, lo que hace que sea fácil de conducir”, comentó Dr. Tietz y añadió,“la suspensión también es excelente. Incluso en zonas con baches no pierdes el contacto con el suelo. Es muy ligero y estable. Se nota el buen trabajo del equipo de CUPRA Racing. Quieren repetir el título y con los buenos resultados obtenidos en estas dos primeras citas del campeonato, vamos por buen camino”. Un CUPRA e-Racer más sólido. Además, se hizo una carrocería más ligera sin cambiar la forma. “Se incrementó la seguridad agregando una escotilla en el techo, y las ventanas son de plástico para que se puedan quitar rápidamente y tengan un acceso más rápido al conductor”, añadió el responsable de CUPRA Racing. Por su parte, el Dr.Tietz destacó: “Es perfecto que algunas piezas del vehículo eléctrico de carreras puedan ser sustituidas fácilmente, en caso de ser necesario, para poder continuar en la pista sin perder ningún punto”. “A salir a ganar” en Jarama. En pocos días, del 17 al 19 de junio, el e-Racer volverá a las pistas del histórico circuito del Jarama, de nuevo a competir por los puntos. Ahí, el equipo formado por Mattias Ekström, Jordi Gené, Adrien Tambay y Tom Blomqvist saldrá para intentar ocupar todos los lugares del podio. “Sabemos que tenemos un gran auto y los mejores pilotos, pero tengo que decir que es un resultado que no esperábamos. Este año la plantilla de FIA ETCR es increíble, por lo que fue una sorpresa acabar con tres de nuestros pilotos entre los cuatro primeros lugares en Pau Ville. Y el resultado en Hungaroring con Adrien Tambay como “Rey del fin de semana”, nos da alas para soñar. Esperamos que en Jarama sigamos con esta línea de éxito”, concluyó Serra #CUPRAeRacer #FiaEtcrEtouringCarWorldCup

Esta acción de mantenimiento preventivo permitirá unificar el desgaste y prolongar el rendimiento de los neumáticos. Ciudad de México, junio 2022.- Una característica muy común en los papás, es ser protectores y para aquellos padres de familia que conducen o poseen un vehículo, la prevención forma parte de sus tareas para procurar la mayor seguridad de sus hijos en todo momento. Un correcto mantenimiento del auto incluye realizar una rotación en los neumáticos con el fin de igualar el nivel de desgaste entre las cuatro ruedas, prolongar su vida útil y promover la seguridad durante la conducción. Por esta razón, Bridgestone explica cómo identificar el mejor momento para rotar las llantas y cuál es la manera más sencilla de hacerlo. "Aunque generalmente los vehículos están equipados con cuatro llantas idénticas, las delanteras suelen presentar un mayor desgaste ya que suelen impulsar al vehículo. Una rotación oportuna y periódica permite que las llantas se utilicen tanto en posiciones delanteras como traseras, para que su rendimiento se mantenga uniforme y así optimizar su durabilidad", comentó Carlos Mondragón, Gerente Senior de Ingeniería de Ventas de Bridgestone Latinoamérica Norte. Para intercambiar las posiciones de las ruedas de forma efectiva, es importante considerar los siguientes factores: Kilometraje: es recomendable realizar la rotación de llantas cada cinco mil kilómetros recorridos. Se aconseja llevar a cabo también un ajuste de alineación y balanceo al mismo tiempo, para garantizar una correcta maniobrabilidad del vehículo (consulta la recomendación del fabricante del vehículo). Diferencia de desgaste: si a simple vista se observa una diferencia de desgaste o dibujo entre ambos ejes, la recomendación es realizar la rotación de forma inmediata. Sistema de tracción del vehículo: la tracción de un auto representa la forma en que éste acelera y, por ende, la resistencia y nivel de desgaste que se genera en cada una de las llantas. Autos de tracción delantera: las llantas frontales deben pasar al eje trasero, conservando el mismo lado, mientras que las ruedas traseras deben colocarse en la parte delantera de forma cruzada. Autos de tracción trasera: en este caso las llantas pueden sólo intercambiarse de eje o moverse de eje y posición, si así se desea. Autos de tracción en las 4 ruedas: la rotación se debe realizar de forma cruzada en ambos ejes. Llanta de refacción: es importante que se considere el neumático de repuesto para realizar una rotación periódica a cinco llantas, esto da descanso a cada una de las ruedas principales y prolonga su rendimiento. Esto no es recomendable si la de repuesto se encuentra muy desgastada, es diferente a las demás o está considerada por el fabricante como temporal. "El objetivo principal de la rotación de llantas es que se pueda unificar el desgaste para prolongar el rendimiento de los neumáticos y que las cuatro ruedas terminen su vida útil en un periodo de tiempo similar. Además, esta acción puede ayudar a reducir riesgos en la conducción, garantizar una tracción adecuada y disminuir el consumo de combustible", agregó Mondragón. Estas recomendaciones para padres forman parte del "Compromiso Bridgestone E8", con el cual la compañía busca apoyar la construcción de una sociedad sostenible y segura, en tanto continúa consolidando su liderazgo y compromiso hacia los consumidores, ofreciéndoles siempre productos, servicios y soluciones con la mejor calidad, desempeño y seguridad. #Bridgestone #rotacióndeneumáticos

Buscará nuevo podio en Trióvalo Internacional de Tlajomulco Querétaro, Qro., 21 de junio de 2022.- El piloto Rodrigo Rejón vuelve a la carga este 26 de junio en busca de regresar al podio durante la 4ta fecha de NASCAR Challenge, teniendo como sede el Trióvalo Internacional de Tlajomulco, visita de NASCAR México Series a Jalisco. Rodrigo Rejón se pondrá al mando del auto # 19 Vilt / Redwings / Actuarios Asesores En Seguros Y Fianzas / Membranas / Call Fasst / Enlaces Vacacionales Del Caribe, por 4ta ocasión en el 2022, con el que se coloca en el 5to sitio general de la categoría Challenge con 89 unidades y un triunfo en su cuenta. Ahora la mira está puesta en el trióvalo de Jalisco, a donde arribará para buscar su regreso al podio, el cual se le negó durante la última fecha debido a una pinchadura en su neumático, cambiando la página con sed de revancha. Para ello, el reto iniciará el sábado 25 con par de prácticas y sesión de calificación en donde los tiempos dictarán la formación de parrilla del domingo 26, en carrera a 140 vueltas iniciando en punto de las 14 horas. “Seguimos en la pelea, aunque la mala fortuna nos acompañó en la última fecha, por eso la preparación ha sido fuerte. Queremos volver al podio, conseguir puntos para escalar en el campeonato”, dijo Rodrigo. “En Jalisco siempre se vive un gran ambiente, eso es motivante, pero también es una pista complicada. Pero al final las condiciones son las mismas para todos, así que solo nos queda concentrarnos para cumplir con los objetivos planteados para esta fecha”, sentenció el piloto de auto número 19. Rodrigo Rejón llega este 26 de junio a la 4ta fecha de NASCAR México Series, enfrentándose al Trióvalo Internacional de Tlajomulco. #RodrigoRejón #NASCARChallenge #TrióvaloInternacionaldeTlajomulco #NASCARMéxicoSeries #Vilt #Redwings #ActuariosAsesoresenSegurosyFianzas #Membranas #CallFasst #EnlacesVacacionalesDelCaribe

Con alineación completa llegan a Tlajomulco a la fecha 4 de NASCAR México Ciudad de México, 20 de junio 2022.- Un nuevo compromiso se avecina para el Alessandros Racing llegando con alineación completa a la 4ta fecha de NASCAR México Series en su visita a Jalisco este 26 de junio, teniendo como sede el Trióvalo Internacional de Tlajomulco. Con representación en todas las categorías es como Alessandros Racing llegará al trióvalo de 7/8 de milla, encarando NASCAR México Series, NASCAR Challenge y Trucks México Series, en una verdadera fiesta que incluye música y food trucks para dar opciones diversas a los aficionados. En NASCAR México, Rubén Rovelo comandará el ya tradicional auto #28 Alessandros Racing- Grupo Andrade- El Heraldo Media Group- Grupo Espinosa- SYMETRY- Grupo Fipresta- ACE Publicidad- L' Agence Model- Global Jet Set- Grupo Valtame- Bank Nano, ubicado hasta el momento en el 5to sitio general con un total de 106 unidades y en busca de su primer triunfo de la temporada 2022. En Nascar Challenge será Aarón Cosío quien con el auto #18 Alessandros Racing- Grupo Andrade- El Heraldo Media Group- Grupo Espinosa- SYMETRY- Grupo Fipresta- ACE Publicidad- L' Agence Model- Global Jet Set- Grupo Valtame- Bank Nano, vaya en busca de su mejor resultado en lo que va del año, en la carrera pactada a 140 vueltas, teniendo inicio en punto de las 14 horas del día domingo. Pasando a Trucks México Series, Eduardo Delgado querrá dar vuelta a la página tras el mal trago pasado en Chihuahua, hasta el momento colocado en el lugar 12 general con la camioneta #62 Alessandros Racing- Grupo Andrade- El Heraldo Media Group- Grupo Espinosa- SYMETRY- Grupo Fipresta- ACE Publicidad- L' Agence Model- Global Jet Set- Grupo Valtame- Bank Nano, con 97 pts, peleando entre los mejores de los novatos. En la representación femenina, Andrea Lozano querrá repetir en el Top-10 con la camioneta #11 Alessandros Racing- Grupo Andrade- El Heraldo Media Group- Grupo Espinosa- SYMETRY- Grupo Fipresta- ACE Publicidad- L' Agence Model- Global Jet Set- Grupo Valtame- Bank Nano, ahora en una nueva pista para la joven piloto, teniendo una carrera pactada a 75 vueltas con “Stage” programado en el giro 30. Alessandros Racing enfrentará la 4ta fecha de NASCAR México Series, este 26 de junio en el Trióvalo Internacional de Tlajomulco, Jalisco. #AlessandrosRacing #NASCARMéxico #RubénRovelo #AarónCosío #EduardoDelgado #AndreaLozano #GrupoAndrade #ElHeraldoMediaGroup #GrupoEspinosa #SYMETRY #GrupoFipresta #ACEPublicidad #LagenceModel #GlobalJetSet #GrupoValtame #BankNano

Arribarán a Tlajomulco por la 4ta ronda de NASCAR y Trucks México Series Monterrey, Nuevo León, 19 junio de 2022.- El poder regiomontano de la Escudería MARZAL Arzyz-Fratech-Starkxz, arribará el 26 de junio a Jalisco para buscar buenos resultados en la 4ta fecha de NASCAR México Series y Trucks México Series, teniendo como sede el Trióvalo Internacional de Tlajomulco. La Escudería Marzal Arzyz-Fratech-Starkxz, seguirá con su camino en el marco de la temporada 2022 del serial de autos stock más importante de Latinoamérica, teniendo como obstáculo el trióvalo de 7/8 de milla ubicado en el estado de Jalisco, en donde además se tendrá un festival musical y diversas Food Trucks para hacer de este evento una verdadera fiesta familiar. En NASCAR México, Enrique Baca se encuentra colocado en el sitio 4 de la tabla general con el auto #42 Escudería Marzal Arzyz-Fratech-Starkxz, gracias a una sumatoria toral de 106 unidades. Buscando ahora seguir con el paso consistente que lo tiene entre los mejores. “Se ha logrado ir sumando en cada competencia, encontrando un rendimiento y constancia que nos tienen peleando entre el Top-5 del campeonato. Y en Guadalajara es lo que se buscará, seguir la línea, además de tener la motivación extra por correr en casa del equipo que nos da ese soporte, el Sidral Aga Racing Team”, dijo Enrique. En Trucks México Series, Marcelo Ramírez, ha mostrado un buen avance en su temporada debut con la camioneta #28 Escudería Marzal Arzyz-Fratech-Starkxz, sumando 92 puntos que lo tienen 6to sitio de los novatos, a solo una unidad de poder meterse en el Top-5 de este renglón, lo cual podría llegar en territorio jalisciense. “Han habido buenas y malas cosas, pero sobre todo mucho aprendizaje. Para esta cuarta carrera estoy seguro que nos irá muy bien. Tenemos la confianza en la mano y tenemos todo para conseguir el resultado que buscamos”, mencionó Marcelo. “Sabemos que será un gran fin de semana. Pondremos todo en marcha y estamos seguros que el resultado se dará”, finalizó. La Escudería MARZAL Arzyz-Fratech-Starkxz está lista para la 4ta ronda de NASCAR México Series y Trucks México Series el próximo 26 de junio en el Trióvalo Internacional de Tlajomulco. #EnriqueBaca #MarceloRamírez #MarzalArzyz #Fratech #Starkxz

Con los mejores platillos de la gastronomía mexicana Ciudad de México, junio de 2022.- ¿Quieres consentir a papá? Nada mejor que el restaurante con más tradición de la Ciudad de México, con mas de 100 años de antigüedad, El Taquito es la mejor opción para degustar de la deliciosa gastronomía de todo el país. Este lugar en donde celebridades como Marilyn Monroe, Mario Moreno Cantinflas, María Felix y casi todos los grandes actores de la época de Oro del Cine Mexicano, así como toreros , políticos , presidentes, grandes cantantes, boxeadores han desfilado por su pasillos y salones. Ataviados con fotografías de todos estos personajes que han degustado de este acervo no podrás evitar tomarte las fotos o selfies del recuerdo por increíbles rincones. En El Taquito puedes agasajar a papá con los platillos tradicionales de la comida mexicana, desde un delicioso mole poblano hasta unos exquisitos machitos o unas suculentas chalupas, cabrito al horno, tacos de camarones y un sin fin de platillos de las diferentes regiones del país. Así que no lo dudes y agasaja a papá invitándolo a disfrutar y revivir en uno de los restaurantes más antiguos de la CDMX . Ubicado en la Calle del Carmen 69, Centro Histórico y con precios muy accesibles El Taquito te espera con la mejor atención. Informes y reservaciones al 55 5526 7699. #ElTaquito #ElTaquitoRestauranteTaurino #ElTaquitoDíadelPadre

Sus pilotos sumaron puntos importantes tanto en los GTM Pro 2 de la Súper Copa, como en la Copa 1.8 de la Copa Notiauto Ciudad de México, junio de 2022.- El festival de velocidad, SpeedFest, resultó satisfactorio para el equipo Tiger Racing, ya que sus pilotos sumaron puntos importantes tanto en los GTM Pro 2 de la Súper Copa, como en la Copa 1.8 de la Copa Notiauto. Irán Sánchez tuvo una jornada intensa corriendo en dos categorías, con dos competencias en Súper Copa y dos más en Copa Notiauto, actuación que se vio recompensada con un importante podio en la categoría GTM Pro2. Sánchez comenzó su actividad durante el viernes cumpliendo con las sesiones de calificación, donde obtuvo buenos resultados que fueron un perfecto preámbulo a lo que haría más adelante; ese mismo día se subió al #5 patrocinado por: Barmicil Crema, La Pastilla Dorada, Fundación Engracia Juárez y RR Medicinas del Altiplano, de la Copa 1.8 para el hit 1. Partió desde la sexta plaza pero supo aprovechar el buen balance de su auto para escalar posiciones y tras aplicar rebases efectivos, avanzó en el momento perfecto un par de sitios, cruzando la meta en cuarto lugar. Para el sábado, la aventura sería más complicada, tendría las dos carreras en Súper Copa, y cerraría el largo evento con el hit 2 de Copa Notiauto. Para la primer competencia partió sexto en su GTM Pro dentro de su categoría, la batalla parecía compleja pero el volante #5 supo manejar la presión desde el comienzo y con una perfecta adaptación, aceleró para escalar posiciones. La estrategia de atacar con todo en la parte final de la carrera funcionó, y cerró en cuarto sitio de la categoría, colocándose en séptimo en la tabla general. Para el segundo hit de la GTM, el auto estaba en perfectas condiciones, y aunque en teoría el cierre sería mucho más combativo, Irán sabía que tenía todo para subirse al podio, hecho que cumplió con creces y como lo visualizó, obtuvo el tercer escaño. Pero eso no fue todo, para la conclusión del SpeedFest, entraron en acción los Copa 1.8, y aunque el día había sido largo y extenuante, Sánchez volvió a tomar el volante para su cuarta carrera del fin de semana. Su espíritu combativo no bajó de ritmo, partió quinto en la categoría y tras protagonizar duelos impactantes y solventar el tráfico complicado, cerró su participación con un quinto sitio que le da puntos importantes para el estado del campeonato. “Me divertí muchísimo en el SpeedFest, me gustaría que hicieran más eventos de este tipo en México, aunque fue un poco pesado ya que corrimos en dos campeonatos valió la pena, correr en ese trazo también es complicado porque se presentaron varios accidentes, pero al final fue muy divertido, me voy a casa muy satisfecho, con un podio ganado en una carrera muy complicada en la GTM Pro2, además de un 4° y 5° lugar en Copa 1.8”. Y agregó: “Ahora a seguir preparándome para lo que viene, porque realmente estoy muy contento con el trabajo que estamos haciendo en el equipo”. Por su parte Eloy Sebastián, tuvo acción en la Copa 1.8 a bordo del auto #20 de Gates, quien demostró todo su talento y con una gran adaptación y manejo, logró colocarse en el liderato durante el primer hit, aunque por mala fortuna, un contacto frustró el gran trabajo realizado y se vio obligado a abandonar. Sin embargo, el equipo hizo un trabajo excepcional para regresarlo a la pista para la segunda carrera, donde el joven piloto volvió a ser protagonista, dando un verdadero show de velocidad, ya que desde arrancó en la posición 24, y cruzó la meta en 4° sitio. “Fue un fin de semana divertido, la categoría resultó todo un reto, estuvimos siempre en los primeros lugares, sólo en las prácticas nos costó un poco agarrar ritmo pero logramos mejorar. Durante la primer carrera mejoramos mucho, incluso lideré pero tuvimos un contacto con otro auto y eso nos obligó a abandonar, pero regresamos con mejores ánimos para la segunda carrera, comenzamos desde el lugar 24 y logramos remontar hasta el cuarto lugar, en esa carrera me divertí mucho”, dijo Eloy. Finalmente, a bordo del auto #31 de Gates, Baby Sons e Itelma Autopartes, desafortunadamente no pudo competir Dana Ruz, que sufrió un accidente el viernes durante la calificación de la categoría de los TC 2000. Durante el incidente, terminó impactándose contra el muro y debido a las lesiones provocadas, Ruz tuvo que ser evaluada en el hospital, impidiéndole así competir en las carreras oficiales. Su lugar en el auto #31 fue tomado por el capitalino Rubén Rovelo, quien cruzó la meta en el lugar 21 de la competencia y en el 9° sitio durante la segunda. Ahora, la piloto poblana se concentra en su rehabilitación para regresar lo antes posible a las pistas. #TigerRacing #SpeedFest #GTMPro2 #SúperCopa #CopaNotiauto #IránSánchez #EloySebastián #DanaRuz #RubénRovelo #BarmicilCrema #LaPastillaDorada #FundaciónEngraciaJuárez #RRMedicinasdelAltiplano #Gates #BabySons #ItelmaAutopartes

En el marco del Día del Padre, conozcamos algunos modelos Toyota que dieron origen a algunos vehículos que hoy disfrutamos en México. Ciudad de México, junio del 2022.- Toyota siempre ha sido una empresa pensada para las familias, y que sigue en manos de la familia Toyoda de generación en generación. Con el paso de los años y con base en su filosofía de Mejora Continua, la marca japonesa ha ido presentando autos que satisfacen las necesidades de la población, por lo que algunos modelos han nacido de otros, por lo que podemos llamarlos sus ‘papás’ y aquí te los presentamos como un homenaje al ‘Día del Padre’ que se celebra este domingo en nuestro país algunos de estos. 1. Toyota Supra. Este auto entra al mercado como una nueva versión de 2000 GT, un superdeportivo creado por la marca Toyota a mediados de los años 60. Este auto también es reconocido por ser conducido por James Bond, y Toyota Supra carga con este elegante legado, pues permanece uno de los autos más icónicos de la marca. 2. Toyota Sienna. Esta minivan es descendiente de Toyota Previa y ha tenido una considerable evolución tanto estética como tecnológica, pues ahora cuenta con tecnología híbrida eléctrica en todas sus versiones, volviendo este modelo una de las opciones más amigables para las familias del futuro, estos ins mencionar que gracias a su nuevo diseño más robusto y su potencia, se está convirtiendo en el nuevo “Papávan” en nuestro país. 3. Toyota Hilux. Este modelo pick up es derivado de Toyota Briska, un exitoso auto que tuvo su auge en los años 60. Esta nueva generación de la pickup “Indestructible” cuenta con un impactante y poderoso diseño que es capaz de recorrer cualquier camino y cargar de todo, características que la han convertido en una de las consentidas del mercado mexicano, y el vehículo más vendido de la marca japonesa en los últimos años en México. 4. Toyota Camry. Este sedán proviene de Celica Camry, el cual nace a finales de los años 70 como una variante de cuatro puertas de Toyota Celica. Desde entonces, Camry se ha vuelto uno de los sedanes más vendidos del mundo, líder del segmento en México y que continúa evolucionando junto con las nuevas generaciones al integrar motorizaciones híbridas electrificadas. 5. Toyota Avanza. Este auto es el sucesor del Toyota Kijang, uno de los modelos más populares en países asiáticos de los años 70. Kijang era un modelo perfecto para familias que necesitaban de mucho espacio y gran confiabilidad, por lo que Toyota Avanza heredó este legado gracias a su amplia cabina con capacidad de 7 pasajeros, garantizando una experiencia de manejo cómoda y segura para toda la familia, además de que está estrenando generación completamente renovada. #Toyota #Toyota20Años #ToyotaSupra #ToyotaSienna #ToyotaHilux #ToyotaCamry #ToyotaAvanza