https://bit.ly/4oZ1tGz Cautela en la compra de autos Premium; ingenio financiero en marcas de más volumen
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Cautela en la compra de autos Premium; ingenio financiero en marcas de más volumen

  • Foto del escritor: Lourdes Sierra A.
    Lourdes Sierra A.
  • hace 12 minutos
  • 2 Min. de lectura

ENERO y su cuesta para el consumidor no resultó predominante en la industria automotriz, ya que  registró un crecimiento de ventas del 8.7 % con la colocación de 131,472 unidades, una diferencia de 10,519 con respecto a la comercializado en el mismo mes del 2025. Pero en realidad, no les fue bien a todas las marcas, es sintomática la caída que registran las Premium como BMW  con el 8.1 %, al colocar 1,3549 unidades, Mercedes Benz con el 33 % con la comercialización de 699 unidades, Lincoln con el 20.1 %  con la venta de 131 unidades, Porche con el 4.5 % con la colocación de 277 unidades, Volvo con el 35.9 % al vender  328 unidades y Jaguar, que de plano no vendió nada. Hay que destacar que el perfil consumidor de este tipo de autos es cauteloso en sus inversiones así como compras y percibe que un financiamiento no es idóneo en este año de poco crecimiento económico.


Otras marcas que no son de alta gama también tuvieron caídas como Ford con el 5.2 %, FOTON con el 87.2 %, Volkswagen con el 7.8 %, las cuales se centran en modelos de cierto volumen, aunque Ford tiene sus propias características de perfilar cierta exclusividad  en nichos de mercado de sus modelos.


LA FERREA competencia  entre marcas se agudiza para dar pie a la creatividad que se centra especialmente en la propuesta financiera, que permita al consumidor la viabilidad en la venta del producto y que en el caso de Kia resultó interesante en la disminución de puntos porcentuales de tasa de interés base  lo que impacto en el cierre de 63,500 contratos en el 2025, reportó Horacio Chávez, Managing Director de la empresa.


CADA  quien imprime su propio estilo para dar la visibilidad correcta de estrategias corporativas, negocio y producto a fin de generar la atracción al consumidor y lograr el empuje en las ventas. En ese sentido, hay a quienes no logran el enfoque como es el caso de Carlos Peñafiel García, CEO de Jaguar Land Rover México, Latinoamérica y el Caribe, líder con gran talento y experiencia pero de quien se desconoce su plan corporativo y planes comerciales de sus modelos en el contexto de esta férrea competencia de marcas que se incrementa con la incursión de nuevas insignias chinas Premium. La empresa tiene oportunidades en estas fallas de comunicación, que también pueden estar incidiendo en la falta de ventas.

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