Jorge Vallejo y BYD México, la resiliencia de un director y una marca posicionada el Top 10 de ventas

Apacible y cauteloso, Jorge Vallejo Sánchez lleva a BYD a un nuevo nivel en el mercado doméstico de autos, en el que ya se posiciona en el octavo lugar del Top de las 10 marcas más vendidas. A tres años y seis meses del inicio del comercio del primer modelo, más de 150 mil unidades recorren calles y carreteras de México.

Bajo una estrategia consensuada y de la mano de Stella Li, vicepresidenta Ejecutiva de BYD Company Limited, y directora general de BYD Americas, el enfoque del portafolio de negocios tiene un cambio: la incursión de modelos tropicalizados y alineados al consumo de la cultura mexicana e hidrografía de territorio nacional y calles de pavimento irregular.

Así, por ejemplo, el Yuan Pro DM-i 2026 híbrida enchufable, incorpora variantes fundamentales como los 16 centímetros del piso de la unidad al suelo lo que permite el tránsito con mayor facilidad entre el estancamiento del agua pluvial, la introducción de llantas de refacción en todos los modelos a partir del próximo mes, y una pantalla de infroentretenimiento 12.8 pulgadas más chica y fija en el tablero de la cabina, otro diferenciador del resto de los modelos.

Receptivo al entorno y a las observaciones del consumidor y prensa especializada con relación a los requerimientos de la cultura mexicana, insta al equipo a responder a los proyectos perfilados para fidelizar al cliente mexicano que cuenta con una oferta de más de 15 modelos híbridos, enchufables y eléctricos entre los que se cuentan Dolphin Mini, Dolphin, King , King DM-i, Seal. Atto 8 y la pick up Shark.

“Se ha trabajado en la llanta de refacción y ya se tiene la aprobación del corporativo para su introducción en los autos”, dijo al destacar la comprensión de los ejecutivos en China, en donde no existen problemas de baches en las calles.

Aún cuando el Yuan Pro DM-i híbrido enchufable inició su venta en las tiendas de la marca en el pasado julio hasta los días transcurridos de este septiembre sin contar con el neumático, la marca ha comercializado 3,020 unidades. En promedio mensual, son demandadas 600 unidades híbridas y 150 eléctricas.

El objetivo del equipo de Jorge Vallejo es llegar a la comercialización de las mil unidades mensuales del modelo. En perspectiva de dirección Comercial, que encabeza Iván Flores, es factible por el suite de tecnología que contempla.

El modelo cuenta con la conectividad 4 G, dos años de internet gratis de 1.5 GB, ADAS de conducción de Nivel 2 , cámara de 360 grados lo que genera certidumbre en el manejo,, garantía de fábrica de 6 años o 150 mil km, y cobertura de ocho años o hasta 150 mil km de la batería Blade. Su precio competitivo que mantienen de lanzamiento es de $ 499,900 MNX y de lista $ 519, 999 MXN; los modelos que podrían ser sus competidores como el Geely EX 5 EM-i tiene un precio desde $ 569, 990 MXN y el Nissan Kicks e-Pawer que tiene un precio de lista desde $616,990 MXN.

El entorno macroeconómico en México ahora de bajo crecimiento de 1.5 % del PIB -de acuerdo al Banco de México- y la política de comercio exterior del gobierno mexicano de altos aranceles del 50 % a importaciones de China, resultan desafiantes para el director general, su equipo y la marca global. La resiliencia se desarrolló. “Las importaciones se mantienen y el precio al consumidor no se ha elevado”, sostiene Iván.

Como en el tablero de la Ajedrez, los movimientos de Jorge Vallejo y Stella Li en terreno mexicano inmerso en Latinoamérica, fueron cautelosos. La compra de la fábrica de Ford en Camacari, Brasil, por parte del corporativo internacional en el 2022, resolverá el problema de pago de altos aranceles a las importaciones de los autos que hace BYD México procedentes de las plantas de Shenzhen y Zhengzhou, entre otras.

México tiene firmado con Brasil un Acuerdo de Complementación Económica No. 55 que incluye un acuerdo comercial que establece el cero arancel en la importación de autos los cuales deberán tener un 40 % de contenido regional; para ello, la marca china en Brasil desarrolla una acelerada cadena de suministro. Recientemente, Li refirió que existen pedidos de exportación para México y Argentina de 50 mil unidades, respectivamente -de acuerdo a reportes de la agencia Reuters- por lo que se considera que están a la puerta los autos de BYD fabricados en Brasil.

Con más de 20 años de experiencia en áreas de dirección en la industria automotriz, correspondiendo cinco como Presidente y CEO de Mitsubishi México, Jorge Vallejo tiene ahora como uno de sus focos de atención el aumentar más el nivel de percepción favorable de la marca entre los consumidores mexicanos.

“El 60 % de las personas en una encuesta realizada están a favor del producto”, destacó el director general de BYD México, quien se incorporó a la empresa en diciembre del 2023, nueve meses después del inicio de venta de autos con los modelos Han EV, Tang EV y Yuan Plus EV. La aceptación y gusto por los modelos de la marca china se refleja en la posición 8va de la marca en el TOP de las diez más vendidas en México en al pasado agosto, de acuerdo al reporte extraoficial de la AMDA, que recaba datos porque la marca no hace reporte oficiales al INEGI.

Sin embargo, para Jorge Vallejo Sánchez, licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Iberoamericana, es necesario “revertir” cifras para ganar más empatía por los modelos de la marca china que está dispuesta a mantener la batalla en el mercado mexicano.

El paso de Jorge, el licenciado en Negocios por el IPADE, es tan cauteloso como el de la estratega Stella Li.