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Fundación de Auto Union AG hace 90 años Ingolstadt, Alemania, junio de 2022.- Como marca comercial de Audi, los cuatro aros entrelazados simbolizan la fusión, el 29 de junio de 1932, de cuatro fabricantes de automóviles anteriormente independientes: Audi, DKW, Horch y Wanderer. Son las raíces de la actual AUDI AG. El 29 de junio de 1932, por iniciativa del Banco Estatal de Sajonia, las antiguas empresas Audiwerke AG, Horchwerke AG y Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG (DKW) se fusionan para formar Auto Union AG. La nueva entidad concluye simultáneamente un acuerdo con Wanderer Werke AG sobre la compra y el arrendamiento de la división de automóviles de Wanderer. El nuevo grupo tiene su sede en Chemnitz, y la administración se encuentra en la planta de DKW en Zschopau hasta 1936. Tras su creación, Auto Union AG es el segundo grupo automovilístico de Alemania. El logotipo de la empresa muestra cuatro aros entrelazados, que representan la unidad inseparable de las cuatro empresas fundadoras. Se mantienen las marcas Audi, DKW, Horch y Wanderer. Cada una de las cuatro marcas del grupo tiene asignado un segmento de mercado específico: DKW opera en el segmento de las motocicletas y los autos pequeños, Wanderer construye y vende vehículos de tamaño medio, Audi comercializa autos en el segmento de lujo de tamaño medio y Horch representa los vehículos de lujo en el segmento superior del mercado. Hoy en día, los aficionados a Audi pueden seguir experimentando la historia de Audi y la historia de la fabricación de automóviles, en el Museo August Horch de Zwickau (https://www.horch-museum.de/en/), y también en el museo móvil de Audi en Ingolstadt. Hasta el 24 de septiembre, los visitantes de este último pueden ver la exposición especial "El quinto aro", que cuenta la historia de NSU, la marca predecesora más antigua de la actual AUDI AG. Aquellos que quieran visitar el museo móvil de Audi desde la comodidad de su casa o mientras están de viaje pueden hacerlo en cualquier momento en la aplicación Audi Tradition. Está disponible para su descarga en todas las tiendas de aplicaciones para smartphones iOS y Android. Audi El Grupo Audi es uno de los fabricantes de automóviles y motocicletas de mayor éxito en el segmento Premium. Con sus marcas Audi, Ducati, Lamborghini y, desde el 1 de enero de 2022, Bentley, constituye el grupo de marcas premium dentro del Grupo Volkswagen. Está presente en más de 100 mercados en todo el mundo y junto a sus socios, produce automóviles y motocicletas en 21 plantas distribuidas en 13 países. En 2021, el Grupo Audi entregó a sus clientes cerca de 1,681 millones de automóviles de la marca Audi, así como 8,405 deportivos de la marca Lamborghini y 59,447 motocicletas de la marca Ducati. La compañía emplea en la actualidad, a nivel mundial, a 85,000 trabajadores aproximadamente, de los cuales alrededor de 60,000, están en Alemania. Con sus nuevos modelos, ofertas de movilidad innovadoras y otros servicios atractivos, el grupo de marchas premium se está convirtiendo en un proveedor premium de movilidad sostenible e individual. #Audi

Luego de una carrera muy accidentada consiguió el más alto peldaño del podio a fuerza de manejo y el gran potencial de su Chevrolet Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco, 27 junio 2022.- Después de un tremendo duelo Rubén García Jr y posteriormente con Abraham Calderón, Xavi Razo de La Plaza de Córdoba Café, LÖSEN, Orpack, PIPSA, Enlace Ambiental, Contempora PET Envases de Occidente, Car MotionSports,M&A, lodró ganar su primera carrera de la temporada y logró sumar una gran cantidad de puntos en el Trióvalo de Tlajomulco La cuarta fecha de NASCAR México finalizó con la victoria de Razo quien a fuerza manejo y el gran potencial de su Chevrolet, aventajó a Rubén García Jr. de Canel´s-Logitech quien sólo pudo conformarse con la posición de escolta pese a sus intentos de superar al vencedor, mientras que el tercer escalón del podio fue para quien se había quedado con la pole, Abraham Calderón de Commscope-Telcel. Fueron 7 banderas amarillas y la primera se produjo en el giro 22 por un golpe del auto de Max Gutiérrez en la curva 1 y aunque se reincorporó a la competencia ya había perdido varias vueltas, fue en el giro 33 cuando apareció la segunda por un choque de Rodrigo Rejón en la curva 1 y penalizan a Germán Quiroga con un paso por pits por manejo agresivo y luego lo vuelven a hacer porque se detuvo en su cajón. Rafael Vallina fue penalizado con paso por pits, al tener un mecánico más de lo que marca el reglamento, en la atención del auto No. 0, al igual que Juan Manuel González. La tercera amarilla fue un choque en la curva 3 entre Gerardo Nieto y Alex de Alba y el primero de ellos fue castigado con un paso por pits por manejo imprudencial, mientras que la cuarta fue provocada por Jake Cosio en la curva 3 Al reinicio de la carrera se nuestra la quinta y aparece también la bandera roja por un choque múltiple entre Julio Rejón, Germán Quiroga y Juan Manuel González. La sexta amarilla aparece cerca del final por un golpe entre Andrés Pérez de Lara, Andrik Dimayuga y Gerardo Nieto en la curva 1, la séptima fue de competencia. La carrera tuvo solamente 3 líderes que fueron Calderón que se vio superado en la vuelta 8 por Rubén García, puesto que recuperó en el giro 43 y faltando poco para el final la vanguardia quedó en manos de Razo que cruzó la meta primero. “Es un resultado soñado porque se había hecho esperar a pesar que lo veníamos buscando en cada carrera, este triunfo es de todos y vamos por más”, dijo Xavi. En lo que se refiere a García Jr. aclaró que el resultado no es malo porque se pone muy cerca del líder del campeonato, aunque le hubiera gustado cruzar la meta primero, “Es un resultado que duele porque teníamos auto para ganar, pero nos quedamos sin caucho y la última amarilla nos perjudicó”, comentó Calderón. Top Ten NASCAR México Xavi Razo 1:42:08.149 Rubén García Jr 1:42:10.172 Abraham Calderón 1:42:10.939 José Luis Ramírez 1:42:10.984 Rogelio López 1:42:11.113 Jake Cosío 1:42:12.602 Enrique Baca 1:42:14.007 Rubén Rovelo 1:42:17.704 Jorge Goeters 1:42:20.078 Salvador De Alba Jr 1:42:25.712 #XaviRazo #RubénGarcíaJr #AbrahamCalderón #NASCARMéxicoSeries #PlazadeCórdobaCafé #LÖSEN #Orpack #PIPSA #EnlaceAmbiental #ContemporaPET #EnvasesdeOccident, #CarMotionSports #MyA

Previo a la gran carrera de NASCAR Challenge, dijo a Negocio Motor que lograría recuperar todas las posiciones y lo hizo Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco. 27 de junio 2022.- La carrera soñada por todo piloto remontar de una arrancada en las últimas posiciones a ser ganador absoluto de una carrera. Eso fue lo que Giancarlo Vecchi consiguió luego de ocupar el sitio 25 de la parrilla de salida general e ir recuperando posiciones hasta conseguir lo mas alto de podio en la cuarta fecha del serial NASCAR Challenge. NO fue fácil pero la determinación y el excelente manejo del piloto de la escudería Restonic-OLX, lo ayudo a conseguir el preciado lugar. Durante la formación para la alargada Giancarlo ofreció unas palabras para Negocio Motor, se mostraba tranquilo pero con la confianza de un gran corredor nos dijo: “Tuvimos una calificación difícil pero nos recuperaremos, mi equipo me puso la camioneta al punto y ahora depende mi no fallarles, sé voy a remontar y conseguir el triunfo”. “Hay excelentes pilotos pero lograré mi objetivo, nos vemos en la meta y lo verán”, sentenció Vecchi. Efectivamente, cuando se bajó de la parte más alta del podio, volvió a regalarnos sus impresiones: “Estoy muy agradecido al equipo. Lo celebramos porque es un gran resultado. Nos recuperamos de haber salido en el lugar 25 de la general, hasta el momento, el mejor resultado”. Agradeció y mandó un saludo a los lectores de Negocio Motor a los que les prometió que habrá más triunfos Por su parte, el tapatío Marco Marín de la escudería, KPetrom/ Tequila El Financiero/ Canelo Mobile/+Poker, quien subió al segundo escalón del podio aclaró que es un gran resultado porque fue en su tierra y le permite acortar diferencias con los líderes que no tuvieron una buena tarde. Como magnífico catalogó Víctor Barrales de ANVI Motorsport su tercer lugar y dijo que es producto de una carrera en la que nunca perdió la cabeza y supo aprovechar los errores de los demás. Top Ten NASCAR Challenge Giancarlo Vecchi (N) 1:42:12.833 Marco Marín 1:42:13.586 Víctor Barrales 1:42:15.089 Santos Zanella Jr 1:42:16.752 Marcelo García (N) 1:42:16.903 Federico Gutiérrez (N) 1:42:18.131 Andrés Pérez de Lara 1:42:19.898 Ricardo Abarca 1:42:20.327 Gerardo Nieto (N) 1:42:21.953 Aaron Cosío (N) 1:42:22.110 #GiancarloVecchi #Restonic #OLX #MarcoMarín #Kpetrom #ElFinanciero #CaneloMobile #Poker #VíctorBarrales #ANVIMotorspor

Ante unas tribunas a tope en el Trióvalo Internacional de Cajititlán Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco, 26 de junio 2022.- Ante unas tribunas a tope en el Trióvalo Internacional de Tlajomulco, se disputó la fecha 4 del campeonato de desarrollo más importante de nuestro país, Trucks México Series presentado por BOHN- Mikel’s- Moncar- Universidad Vizcaya en Línea- TUM Logística-Exa Fm- MiEscape.Mx, en una competencia explosiva que fue dominada por Diego Ortíz, llevando a 4 su racha de triunfos consecutivos en esta temporada. Trucks México Series, arribó al occidente de la república para celebrar su cuarto compromiso de la temporada 2022, teniendo como escenario el Trióvalo de Cajititlán en Tlajomulco de Zúñiga, pista de 7/8 de milla luciendo espectacular ante unas tribunas a su máxima capacidad según la cifra permitida por las autoridades. Con Diego Ortíz tomando la “Pole” con su camioneta #19 en la sesión de calificación realizada un día antes, siendo acompañado en la primera fila por su compañero del equipo HO Speed, Rodrigo de Colombres Jr. y su #64. La competencia pactada a 75 giros arrancaba 15 minutos antes del mediodía, viendo la bandera verde en una dura lucha por la punta protagonizada por el propio Diego y el de la camioneta #10, Eloy Sebastián, quien sería el único en robarle durante un breve lapso la punta de la carrera. Todo se traducía en una nueva demostración imponente del piloto Diego Ortíz, con una carrera inteligente que le redituaba en su cuarta victoria al hilo, siendo el único en conocer el triunfo de la categoría en este 2022. La lucha por el podio era interesante, con Rodrigo de Colombres empujando y sumado el piloto local de la camioneta #3, David Reyes, mientras a esta se sumaba el del Dynamic Motorsport, Jorge Quiroz con la 62. Al final era Quiroz quien daba la sorpresa para subir al segundo escalón, siendo Rodrigo de Colombres quien cerraba el ansiado Top-3 en Tlajomulco. Los 10 primeros eran completados por Nico Rivas, David Reyes, Erik Galicia, Rodrigo Maggio, Valeria Aranda, Víctor Gama y Emir González. Julio 16 y 17, Trucks México Series arribará junto a NASCAR México Series, al Autódromo Internacional Miguel E. Abed, en el estado de Puebla, para celebrar la 5ta fecha del 2022. #DiegoOrtíz #JorgeQuiroz #RodrigodeColombres #TrucksMéxicoSeries #BOHN #Mikels #Moncar #UniversidadVizcayaenLínea #TUMLogística #ExaFm #MiEscapeMx

El Tríóvalo de Cajititlán dese vistió de colores con más 15 mil espectadores que disfrutaron del serial más espectacular del país; Xavi Razo ganó en la categoría reina mientras que Giancarlo Vecchi hizo lo propio en Challenge, Diego Ortíz sigue imparable en Trucks Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco, 27de junio 2022.- Con unas gradas a tope y un ambiente sin igual se llevó a cabo la cuarta fecha del serial más importante en lo que deporte motor se refiere, NASCAR Series México con sus tres categoría Trucks, Challenge y NASCAR México en el Tríóvalo de Cajititlán en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga en Jalisco a media hora de Guadalajara. Fue sin duda un festín de emociones el que los aficionados pudieron degustar pues en todas las justas hubo de todo, desde osados rebases hasta toques y choques en muros que afortunadamente no fueron de consecuencias graves para los intrépidos pilotos. Desde temprana hora del domingo la gente fue poblando el graderío vistiéndolo de mil colores volviendo éste escenario pletórico , después de dos años de pandemia no podía ser para menos, la gente anhelaba este evento en la perla de occidente. En lo que fue la primera justa; Trucks México Series, el triunfo lo obtuvo Diego Ortíz, seguido de Jorge Quiroz, Rodrigo de Colombres completaría el podio, Nico Rivas, David Reyes, Erik Galicia, Rodrigo Maggio, Valeria Aranda, Víctor Gama y Emir González completaron el top 10 respectivamente. El segunda competencia en la se corrieron la categoría NASCAR México y Challenge simultáneamente fue sumamente llena de emociones. En Challenge el triunfo fue para Giancarlo Vecchi, quien en entrevista previa a a justa comentó a Negocio Motor que había tenido una mala calificación pero que remontaría para llevarse el triunfo, (y lo hizo), el segundo puesto fue para Marco Marín y Víctor Barrales el tercero, completaron el top 10, Santos Zanella Jr., Marcelo García, Federico , André Pérez de Lara, Ricardo Abarca, Gerardo Nieto y Aaron “El Oso” Cosío. El la categoría principal NASCAR México Xavi Razo consiguió el ansiado triunfo después de vario intentos en justas pasadas en que había tenido mala suerte, Rubén García Jr. estuvo siempre entre los punteros y consiguió el segundo lugar, Abraham Calderón que había lidereado la carrera gran parte se notaba inconforme con el tercer puesto, el top 10 lo completaron, José Luis Ramírez, Rogelio López , Jake Cosío, quien a pesar de haber tenido un toque y perder la dirección automática consiguió el sexto puesto, Enrique Baca, Rubén Rovelo, Jorge Goeters y Salvador De Alba Jr. Fue sin duda aun evento pletórico lleno de emociones y adrenalina sin fin , la quinta fecha NASCAR será en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed Amozoc, Puebla el 16 y 17 de julio en Amozoc, Puebla. #NASCARMéxicoSeries #NASCARGuadalajara #TríóvalodeCajititlán #XaviRazo #GiancarloVecchi #DiegoOrtíz

Con su escudería HO Speed Racing va por el cuarto triunfo consecutivo en las Trucks Guadalajara, Jal. 24 junio 2022.- En busca de una nueva victoria llegará Diego Ortiz al Trióvalo Internacional de Cajititlán, donde se corre la cuarta fecha de la temporada 2022 de Trucks México Series, esto durante el fin de semana del 25 y 26 de junio. Diego del equipo HO Speed Racing, que maneja la camioneta #19 Chevron - Delo - Restonic - Lamitex, se sitúa en el primer lugar de la clasificación de pilotos acumulando 145 puntos gracias a las tres victorias obtenidas durante el inicio de esta temporada, se llevó el honor en Chiapas, Querétaro y Chihuahua. “Estamos muy contentos de los resultados en la primera parte de la temporada, pero ahora nos enfocamos en la cuarta fecha en el trióvalo en Guadalajara. Fue un óvalo que me gustó mucho correr y que además nos llevamos un buen resultado el año pasado. Espero que este año no sea la excepción”, comentó Diego Ortiz El programa de actividades inicia el sábado con dos prácticas para continuar con la sesión de calificación, para el domingo 26 el arranque de la carrera será a las 11:45 horas con una carrera pactada a 75 vueltas y un “Stage” en la vuelta 30. #DiegoOrtiz #TrióvaloInternacionaldeCajititlán #TrucksMéxicoSeries #HOSpeedRacing #Chevron #Delo #Restonic #Lamitex

Pretende apoderarse del liderato general NASCAR Challenge, en Guadalajara San Luis Potosí, SLP. 23 junio 2022.- Tras un complicado arranque de temporada 2022 parece que las cosas comienzan a tomar rumbo positivo para el piloto #14 Canel´s, Alex de Alba Jr. quien llega a su cuarto compromiso de la temporada NASCAR México colocado en la segunda plaza del campeonato Challenge. El Trióvalo Internacional Tlajomulco ha visto ya a Alex de Alba Jr #14 subir al podio, resultado que consiguiera en 2019, año de incorporación con el equipo, quedando en el tercer puesto de la categoría Challenge. Pero no todo ha sido miel sobre hojuelas para Alex en Guadalajara puesto que en el 2021 en una temporada donde nuevamente se mantenía la pelea por el campeonato de NASCAR Challenge, una falla eléctrica presentada en la fuente de poder de su auto lo dejaba a pocas vueltas de largada fuera de competencia, con lo cual al final su lugar en la tabla sería perjudicial para las aspiraciones en el campeonato. Una nueva historia está por escribirse en el Trióvalo Internacional Tlajomulco para Alex de Alba Jr #14 Canel´s /Logitech G/Laboratorio Tequis/Trejo Promotion Team, ahora llega tras una victoria y un segundo lugar que lo posicionan en el segundo del clasificatorio general a tan solo seis unidades del líder por lo que en esta fecha Alex pretende apoderarse de ese lugar que es ocupado por Andrés Pérez de Lara. “Vamos con mucha confianza a Guadalajara donde hemos rodado muy bien, sin embargo la temporada pasada problemas eléctricos nos dejaron sin la oportunidad de pelear, ahora estamos seguros que podemos llevarnos un buen resultado, este fin de semana buscamos terminar la buena carrera que llegamos a empezar el año pasado, ojalá recortemos esos mínimos seis puntos que nos separan del primer lugar del campeonato, tanto Rubén como yo venimos haciendo bien las cosas estas últimas fechas, esperamos recuperarnos totalmente ahora en Guadalajara” aseguró Alex. La carrera en Guadalajara, Fecha 4 NASCAR México, se corre en el Trióvalo Internacional Cajititlán este 25 y 26 de junio arrancando Alex de Alba Jr. con sábado de prácticas a las 09:30 y 12:00 de la mañana, posteriormente la calificación 15:30. Para el domingo la competencia está pactada a 140 vueltas o 100 minutos arrancando a las 14:00 horas. #AlexdeAlbaJr #NASCARChalleng #Canels #LogitechG #LaboratorioTequis #TrejoPromotionTeam

La Prueba Reina animó VivaTech 2022 organizado por Renault Digital París, Francia. Junio 2022.- VivaTech 2022 contó con un "Gran Circo" único en su género: el desafío DIY Robocars France para vehículos autónomos a escala, organizado por Renault Digital. El evento contó con una gran variedad de pruebas, participantes ansiosos y un público fascinado, un fantástico escaparate para la inteligencia artificial y el aprendizaje automático. Hubo autos corriendo por una pista, pruebas libres, persecuciones en caliente, vueltas cronometradas y aficionados entusiasmados. El evento de los días 17 y 18 de junio en VivaTech fue un verdadero Gran Circo. No fue una carrera de la Prueba Reina, por supuesto, pero no por ello menos espectacular. Hay que admitir que si se mezclan la electrónica, la codificación, el desarrollo, la inteligencia artificial, el aprendizaje automático* y los vehículos autodirigidos a escala, se obtiene una atracción para el público. Y eso es lo que ocurrió en las pistas y alrededor de ellas durante los dos días del evento. No sólo entusiasmó al público, sino que los participantes disfrutaron mucho del ambiente de diversión, la oportunidad de aprender y la camaradería. AUTOS QUE SE CONDUCEN SOLOS Diversión, aprendizaje y camaradería era exactamente lo que Renault Digital tenía en mente cuando organizó este DIY Robocars France-Grand Prix Renault Digital. La idea surgió en Estados Unidos y el evento atrajo a una decena de equipos de 2 a 4 personas cada uno. El objetivo era conseguir que los vehículos a escala 1:10 recorrieran por sí mismos un circuito de 69 metros con 2 rectas y 12 curvas lo más rápido posible. El torneo incluía varios tipos de pruebas, como un sprint cronometrado de 2 vueltas y carreras individuales. También había una gran variedad de pilotos. "Había empleados, programadores de software profesionales, estudiantes de ingeniería, gente de todo tipo que competía. Eso es lo que hace que los Robocars sean tan emocionantes: ver tantos ángulos diferentes para alcanzar el mismo objetivo: hacer un auto completamente autónomo", dice Olivier Bourrassé, Director Adjunto de Tecnología de Renault Digital y organizador de la carrera. Los vehículos eran teledirigidos de serie, con cámaras y sensores añadidos. Hace unos meses, los equipos controlaron a distancia sus vehículos por el circuito para iniciar el proceso de entrenamiento. A continuación, su trabajo consistió en desarrollar los mejores algoritmos y aprovechar la inteligencia artificial y el aprendizaje automático para procesar los datos de los sensores y hacer que los autos fueran cada vez más autónomos con el tiempo. Hasta que se conocieran el circuito de memoria, por así decirlo, y pudieran recorrerlo lo más rápido posible sin cortar las curvas ni derribar los conos que lo delimitan. "Un torneo como Robocars es una oportunidad para que los contendientes aprendan más sobre la inteligencia artificial, y para que los espectadores y el público en general la entiendan mejor, o al menos la desmitifiquen", continúa Olivier Bourrassé. UN AMBIENTE AMISTOSO Y DE AYUDA MUTUA Todos disparaban hacia el mismo objetivo, pero cada equipo lo abordaba desde un ángulo diferente, en función del reto que se había propuesto para la carrera. Trabajaron en el hardware - utilizando diferentes sensores y cámaras - y en el aspecto técnico. Por ejemplo, el auto Alpine 1-Autopilot desarrollado por Alexandre, Mickaël, Maxime E y Maxime G, cuatro estudiantes de primer año de EPITA, tenía unos neumáticos más grandes, por lo que su agarre a la carretera era mayor y negociaba las curvas con mayor eficacia, pero el equipo tuvo que quitar la carrocería del vehículo. La competencia fue muy amistosa y está claro que todos se divirtieron mucho. Los equipos se conocían desde hacía varios meses y se ayudaron mutuamente en más de una ocasión. Charlaban constantemente a través de una aplicación de mensajería online entre ellos, con los organizadores y con los aficionados. "El objetivo del torneo, más que nada, era conseguir que todos los autos funcionaran correctamente. Todos teníamos problemas con una u otra cosa. Nos ayudamos mucho unos a otros; no nos guardamos ningún secreto de desarrollo", dice Cyrille, el "conductor" del auto Fous du Volant. Incluso los aficionados colaboraron. Una de las pruebas, llamada "Catch a Robocar", consistía en una carrera entre un vehículo autónomo y un vehículo que un miembro del público conducía con un mando a distancia y unos auriculares de visión inmersiva. Al menos en la prueba que vimos, el humano ganó a la máquina. CREAR VÍNCULOS Divertirse, aprender y compartir: los concursantes coinciden unánimemente en que hicieron las tres cosas en este torneo. Y más aún: trabajar en estas condiciones ha sido una oportunidad para ampliar su cultura técnica, afinar sus habilidades y aprender de la experiencia que los equipos de Renault Digital han acumulado en inteligencia artificial y otras disciplinas de vanguardia. "Al principio era un proyecto escolar, pero luego empezó a reunirse un verdadero grupo de amigos en torno a él. Hemos aprendido mucho sobre inteligencia artificial, sobre todo desde el punto de vista técnico", cuenta Maxime, de EPITA. Mientras ponían a punto sus vehículos, también empezaron a crear una red de contactos en la empresa. Algunos de los estudiantes piensan ahora en iniciar su carrera en Renault Group. Este tipo de terreno de juego para los aficionados a la tecnología es un "imán" para el talento y, naturalmente, Renault Group está encantado de que los estudiantes que participan en este torneo empiecen a considerar sus opciones en el mundo profesional. El director general de Renault Group, Luca de Meo, que estuvo el viernes en el stand de Renault Digital DIY Robocars France, se refirió a ello: "Tenemos un reto muy importante de reciclaje en la empresa, pero también necesitamos atraer sangre nueva de las escuelas y las universidades. Necesitamos iniciativas en todas partes que demuestren que el cambio de nuestra cultura en Renault también incluye la integración de los jóvenes. Esto es muy importante para mí". *Un campo de la tecnología artificial que puede analizar conjuntos de datos para aprender y mejorar su rendimiento. #VivaTech2022 #DIYRobocarsFrance #RenaultDigital

Correrán este fin de semana en el Trióvalo internacional de Cajititlán, en Guadalajara Campeonato NASCAR México Series 2022 Ciudad de México, junio 2022.- Los pilotos mexicanos Julio y Rodrigo Rejón, regresan a las pistas este fin de semana para continuar con la actividad del Campeonato NASCAR México Series 2022, cuya cuarta fecha se llevará a cabo este 25 y 26 de junio en el Trióvalo Internacional de Cajititlán, en Guadalajara. Julio viene de conseguir el segundo lugar de la categoría Challenge en la competencia que se corrió en el Súper Óvalo Dorado de Chihuahua, en una competencia que estuvo cerca de ganar. Sumado a esto, el piloto viene muy motivado, pues recientemente debutó con dos primeros lugares en la Super Copa conduciendo el GTM campeón. “Nos ha ido muy bien en este autódromo, es el único donde hemos lugrado un 1-2 mi hermano y yo. Vengo enrachado y muy contento de acumular bastantes podios en las categorías que he tenido oportunidad de participar, Super Copa, Fórmula 4, Endurance, quiero seguir estirando esa racha. Me he estado preparando todavía más, porque sé que me ha ido bien pero no he aflojado en el entrenamiento físico, sobre todo para estas fechas que son las de mayor temperatura dentro de la cabina del coche”, comenta Julio. Además, explicó que este fin de seman se empalmó la NASCAR con la tercera fecha de la Fórmula 4 y la Endurance, que en esta ocasión es de 12 horas, “vamos a estar arrancando en Fórmula 4 con el número 99 para cosechar punto y seguir en la pelea por el campeonato de Fórmula 4, igual que el de Endurance. Habrán pilotos que nos estarán remplazando uno de ellos es mi papá, Gerardo Rejón, que va a arrancar el Fórmula 4 también. La idea seguir sumando puntos para mantenernos en la pelea del campeonato que es uno de los que me interesa mucho obtener”, concluyó Julio Rejón. RODRIGO, DETERMINADO A GANAR. Por su parte, Rodrigo está convencido de que no tiene otra opción más que ganar, pues viene de tener un par de carreras complicadas, asegura que fue la mala suerte lo que no les ha permitido subir al podio, y es que ha estado muy cerca de conseguirlo, pero la fortuna no ha estado de su lado. “Guadalajara es una pista donde siempre nos va muy bien, ya he ganado en un par de ocasiones. Va a estar llena la grada y eso me va a inspirarme bastante porque tengo que ganar o ganar no hay de otra. Hemos tenido un par de fechas malas en las que la suerte no ha estado de nuestro lado, literalmente mera suerte, porque el coche ha estado para ganar primer lugar en una y en otra para ganar seguro el tercer puesto. La pista se encuentra con un reencarpetado de pavimento lo cual es muy bueno ya que el año pasado estaba en pésimas condiciones. Creo que es una gran posibilidad para remontar puntos, debo llevar la cebeza fría porque en una situación como está no queda más que ganar, es lo que voy a ir a buscar y sumar un podio triple del equipo JV Motorsports y de la escudería GGG. Vamos con la frente en alto, damos la vuelta a la página de lo que sucedió anteriormente y a ganar sin más,” afirma convencido Rodrigo Rejón. #JulioRejón #RodrigoRejón #JVMotorsports #GGG

Llega a México para complementar la oferta de la gama de vehículos de la marca con un performance y equipamiento que lo mantienen dentro de las mejores opciones para un manejo fuera de lo convencional y es la puerta de entrada a las emociones CUPRA. Puebla, Puebla, 23 de junio 2022.- El nuevo CUPRA León de 245 HP llega a México para complementar la oferta de la gama de vehículos de la marca. Un modelo emocionante, dinámico, deportivo y accesible. El objetivo de la marca desafiante y alejada de lo convencional es ofrecer vehículos con dinamismo y altas prestaciones; y al mismo tiempo, conservar el espíritu CUPRA, encontrando el equilibrio perfecto entre el placer de conducción deportiva y el confort de uso diario. El nuevo CUPRA León 245 HP, además de mantener dichas prestaciones, aporta características significativas que cumplirán con las expectativas de un mercado cada vez más exigente. CUPRA León 2.0 TSI con 245 HP destaca por su rígido chasis y una puesta a punto que lo sitúa como la referencia. Además, incorpora de serie un tablero digital de 10.25 “, perfil de manejo CUPRA, cargador inalámbrico y repotenciador de señal LTE y asistente de estacionamiento. En cuanto a su diseño, destaca el color azul asfalto, exclusivo del modelo, las dos salidas de escape visibles integradas a cada lado del spoiler trasero, el diseño de sus rines de aluminio con birlos antirrobo de 18’’, y los elementos aerodinámicos que aportan aún más deportividad. Es un vehículo desarrollado para brindar una nueva identidad al segmento compacto de altas prestaciones. CUPRA León ofrece un habitáculo de gran tamaño con cajuela de 380 litros. El equipamiento que incorpora de serie va orientado a la deportividad, la seguridad, la conectividad y el confort, obteniendo así un producto muy equilibrado. El nuevo CUPRA León se diseña, desarrolla, y produce en las instalaciones de la marca en Martorell, Barcelona. Un comportamiento dinámico excepcional El nuevo CUPRA León 2.0 TSI de 245 HP destaca por su gran comportamiento deportivo, gracias a una arquitectura de suspensiones de tipo McPherson en el eje delantero con muelles helicoidales y amortiguador hidráulico, multibrazo independiente en suspensión trasera, sistema ESC completamente desconectable y sistema de frenos CUPRA con discos delanteros de 340x30 mm y traseros de 310x22 mm. Todo en un contenido peso de 1.496 kg con conductor. Además, incorpora el diferencial VAQ, que aporta mayor control y agilidad en el paso por curva. El sistema lee los datos de distintas fuentes —ángulo de dirección, velocidad y guiñada de las ruedas—, lo que proporciona seguridad en las condiciones de conducción deportiva más exigentes. La máxima expresión de los valores de la marca CUPRA, está destinado a reforzar su posición en el mercado mexicano, apasionar a los amantes del motor y, al mismo tiempo, cautivar a nuevos clientes. Alto nivel de equipamiento de serie y tecnología de vanguardia En cuanto a la deportividad, además de los elementos que aportan ese plus de dinamismo que sitúan al modelo como referente entre los compactos deportivos, el nuevo CUPRA León 2.0 TSI 245 HP también incorpora elementos de serie como los asientos deportivos en cubo, volante multifunción con ajuste de altura y profundidad, forrado en piel (calefactable) y pedales de aluminio. Asimismo, el alto nivel de equipamiento de serie del nuevo CUPRA León incorpora un conjunto de tecnología de seguridad y confort que harán que sea aún más fácil y seguro convivir con él en el día a día. Los sistemas que posee emplean los datos referidos por un conjunto de sensores integrados en el vehículo en todo momento. Así, destacan el control de velocidad crucero, dirección asistida a la velocidad (Servotronic), sistema de frenos antibloqueo, Control Electrónico de estabilidad (ESC), cámara de estacionamiento trasero y el asistente de estacionamiento. Si hablamos de confort, incluye también de serie los faros Full LED, luz diurna en LED con luz de bienvenida y ajuste dinámico, climatizador de tres zonas con panel de control en la parte posterior, asistente de estacionamiento automático (Park Assist), o el sistema Kessy de apertura y arranque sin llave. También, la digitalización hace del nuevo CUPRA León un auto preparado para el futuro. Los ingenieros y diseñadores integraron sistemas que harán que el compacto deportivo otorgue a los clientes una experiencia nueva. Así, se benefician de elementos de serie como el tablero Digital, la pantalla de info-entretenimiento de 10” con sistema de navegación, Full Link inalámbrico, para vincular el smartphone mediante Android Auto y Apple Car Play, sistema de reconocimiento de voz que utiliza un lenguaje natural, y permite hacer correcciones y referencias a órdenes anteriores. El nuevo CUPRA León es un vehículo que brinda una nueva identidad al segmento compacto de altas prestaciones, en el cual el conductor es el protagonista. El equipo de desarrollo logró uno de los vehículos más seguros de la línea de producción, con diversas tecnologías. Las prestaciones, el dinamismo, el diseño, la seguridad y la conectividad son los atributos principales del nuevo CUPRA León 245 HP. El nuevo CUPRA León 245 HP ya está disponible en la red de concesionarios de nuestro país con un precio de: $661,900. MXN. CUPRA es la marca desafiante y alejada de lo convencional, que reúne emoción, electrificación y rendimiento para inspirar al mundo desde Barcelona. Creada en 2018 como una marca independiente, CUPRA cuenta con su propia sede corporativa y con un taller de vehículos de competencia en las instalaciones de Martorell (Barcelona), además de contar con una red de puntos de venta especializados alrededor del mundo. En 2021, CUPRA mantuvo su tendencia positiva, triplicando las ventas con 80,000 vehículos entregados (a nivel mundial), gracias al éxito de CUPRA Formentor. CUPRA demuestra que la electrificación y la deportividad son una combinación perfecta y en 2022 ampliará la gama en Europa de CUPRA Born, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca, con modelos con diferentes capacidades de baterías, así como una versión e-Boost más potente. También en Europa presentará una versión exclusiva y limitada de CUPRA Formentor VZ5. CUPRA Tavascan, el segundo modelo totalmente eléctrico de la marca llegará al mercado en 2024, seguido del primer auto urbano de la marca, inspirado en el concepto CUPRA UrbanRebel, en 2025. CUPRA consiguió en 2021 la victoria en el campeonato de turismos eléctricos PURE ETCR y sigue participando en el campeonato off-road de SUV eléctricos Extreme E. La marca es el partner oficial automotriz y de movilidad del FC Barcelona, el patrocinador premium de World Padel Tour y patrocinador oficial del club de eSports Finetwork KOI. Colaborando con marcas como Primavera Sound y De Antonio Yachts, crea el universo de estilo de vida CUPRA. Además, la Tribu CUPRA está formada por un equipo de embajadores que quieren ser el motor del cambio. Entre sus miembros se encuentra el portero alemán Marc ter Stegen, la futbolista ganadora del Balón de Oro y el premio The Best FIFA, Alexia Putellas y los medallistas de oro olímpicos Adam Peaty, Melvin Richardson y Saúl Craviotto. #CUPRALeón

Se reporta listo para encarar fecha 4 de NASCAR Challenge en Trióvalo de Tlajomulco San Luis Potosí, S.L.P., 23 de junio 2022.- Este fin de semana vuelve a la acción el piloto potosino Víctor Barrales Jr. para enfrentarse a la 4ta fecha de NASCAR México Series, teniendo en mente su primer podio del año en la categoría Challenge, este 26 de junio en la visita del campeonato al Trióvalo Internacional de Tlajomulco, Jalisco. Luego de un gran resultado del piloto Víctor Barrales Jr., finalizando a un paso del podio en Chihuahua con el auto #39 del ANVI Motorsport, en la categoría NASCAR Challenge, ahora el objetivo se centra en la visita al trióvalo tapatío de 7/8 de milla. Para ello ha trabajado en conjunto con su equipo, sabiendo que por delante tiene una intensa jornada sabatina con par de prácticas y sesión de calificación, tomando ahí su lugar para la parrilla del día domingo 26 con arranque a las 14 horas, en competencia a 140 vueltas o 100 minutos de duración, en donde querrá obtener su primer podio de la temporada. “Hemos ido paso a paso, desafortunadamente nos tuvimos que ausentar en la primera fecha, esos son puntos que en definitiva queremos recuperar y para ello tenemos un buen camino por delante, en Chihuahua demostramos que vamos por la línea correcta”, dijo Barrales. “Ahora toca Guadalajara, es una pista que conocemos, en donde queremos ver reflejado todo el trabajo del equipo para conseguir el podio. Espero sea una fecha importante en general para el ANVI Motorsport”, finalizó Víctor. Víctor Barrales Jr. encara la 4ta fecha de NASCAR México Series, con la llegada del serial más importante de Latinoamérica al Trióvalo Internacional de Tlajomulco, Jalisco. #VíctorBarralesJr #NASCARChallenge #ANVIMotorsport

Jalisco da paso a proceso de expansión en el territorio nacional Guadalajara, jalisco, junio 2022.- Con la apertura de sus operaciones en el estado de Jalisco, CITIO, firma mexicana que ofrece servicios de intercambio eléctrica a través de pilas a base de litio libres de emisiones, se coloca a la vanguardia mundial de este tipo de tecnología en el mundo y abre su proceso de expansión en el territorio nacional, ya que hasta el momento únicamente tiene presencia en la capital del país. Esta mañana la empresa mexicana inauguró sus operaciones con la apertura de 7 estaciones en la capital tapatía que permitirán el servicio de intercambio de baterías a través de pilas a base de litio libres de emisiones, opción única que solamente existe en cdmx y jalisco ahora, sino en todo el mundo ya que únicamente Taiwán posee módulos similares a nivel internacional En el evento de apertura de la estación ubicada en Av. Adolfo López Mateos Sur 4900B, La Calma, 45070 Zapopan, Jalisco ServandoCanales, el director general de CITIO, afirmó que la mayor y mejor utilización de vehículos eléctricos, tanto motocicletas como automóviles, será una de las principales tendencias de la movilidad en los próximos años en México, por lo cual el desarrollo de sistemas de intercambio para este tipo de unidades será una tendencia irreversible que colocará a nuestro país a la vanguardia continental y mundial en materia de movilidad sustentable. Recordó que CITIO tiene año y medio de haber iniciado sus operaciones en México y ha logrado establecer las bases para iniciar su proceso de expansión sobre el territorio del país, por lo que Guadalajara es un sitio ideal para llevar la tecnología de intercambio de pilas por el creciente uso de motocicletas generales que tiene, así como desde luego el de las propulsadas por pital eléctrica. Hasta el momento la empresa ha observado un crecimiento de cerca del 400% en su capacidad instalada, mismo que podrá mantener con el inicio de sus operaciones en Guadalajara, la segunda ciudad más importante de México. –Explicó que el modelo se basa en el establecimiento de módulos de intercambio en los cuales los usuarios de una motocicleta modelo Voltium Gravity de Italika pueden entregar la batería y cambiarla por una completamente cargada en un proceso que lleva menos de dos minutos en promedio. Cabe decir que CITIO da inicio con la apertura del mercado de jalisco a un proyecto de expansión de sus modelos de intercambio en la capital mexicana, que le permitirá ir aperturando mercados stastatls a lo largo de lo siguientes años y ofreciendo con ello una tecnología única en beneficio de la movilidad sustentable en México Cabe decir que las motocicletas eléctricas son aún muy pequeñas, ya que no llega al 1% del total de las unidades que se venden en el país, por lo que el potencial de crecimiento es importante en la medida en que el consumidor mexicano vaya conociendo y experimentando las ventajas económicas y sustentables que este esquema ofrece en nuestro país, finalizó. En su poco tiempo de participación, CITIO ya obtuvo obtuvieron a finales del 2020 el Premio Nacional de Diseño de Tecnología que otorga el Consejo Nacional Ciencia y Tecnología (Conacyt). CITIO es una empresa 100% mexicana que forma parte de Grupo Salinas y que representa la única opción de movilidad sustentable para el mercado de las motocicletas en México bajo un modelo de tecnología eléctrica, única de su tipo en el continente americano. citio.com.mx contacto@citio.com.mx #citio #citiomx