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Esforzándose por conseguir la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas para 2050, Honda, se  ha fijado el objetivo de que los BEV y los FCEV representen el 100% de las ventas de vehículos para 2040. Para ello, seguirá ofreciendo productos atractivos a diversos mercados y su mayor mercado, Norteamérica. Para ello, construirá una cadena de valor integral de Vehículos Eléctricos (EV) en Canadá, con una inversión aproximada de 15,000 millones de dólares canadienses (10,945 millones de dólares), incluyendo la inversión de socios de empresas conjuntas, para reforzar el sistema de suministro de EV y la capacidad de prepararse para un futuro aumento de la demanda en Norteamérica Como primer paso en América del Norte, ha posicionado sus plantas de producción de automóviles existentes en el estado de Ohio en EE.UU., como su centro de producción de vehículos eléctricos, incluyendo el reequipamiento de las plantas existentes (una inversión de 700 millones de dólares) y la construcción de una planta de baterías de vehículos eléctricos en joint venture con LG Energy Solution, con una inversión prevista de 4,400 millones de dólares. El centro de producción de vehículos eléctricos de Ohio servirá de base para la futura producción de vehículos eléctricos y baterías, compartiendo conocimientos y experiencia con otras plantas de Honda en Norteamérica, incluidas las nuevas plantas de montaje de vehículos eléctricos y baterías de Ontario (Canadá). Honda espera que la producción de EV comience en la planta de Marysville a finales de 2025. Como segundo paso en esta iniciativa, establece una cadena de valor integral de EV, que incluya todos los aspectos de la producción en Canadá, desde la adquisición de materias primas, principalmente para baterías, hasta la producción completa de EV. Honda aprovechará los conocimientos sobre producción de EV adquiridos en el Centro de EV de Ohio, combinados con los abundantes recursos y la energía limpia disponibles en Canadá, para establecer un sistema estable de suministro de baterías, el componente clave de los EV, y aumentar la competitividad de costos de sus EV. Además, con la mira puesta en el uso secundario y el reciclaje de baterías, Honda creará valor con bajas emisiones de carbono a lo largo de todo el ciclo de vida de las baterías, a través de lo cual, Honda establecerá una base empresarial altamente rentable y contribuirá a una sociedad neutra en carbono. “Honda está progresando en iniciativas globales hacia la realización de su meta de neutralidad de carbono para 2050. En Norteamérica, tras la determinación de establecer la capacidad de nuestro sistema de producción de vehículos eléctricos en EE.UU., ahora iniciaremos conversaciones formales para el desarrollo de una cadena de valor integral de vehículos eléctricos aquí en Canadá, con el apoyo de los gobiernos de Canadá y Ontario. Reforzaremos el sistema de suministro de VE y nuestra capacidad con miras a un futuro aumento de la demanda de VE en Norteamérica”  dijo Toshihiro Mibe, CEO mundial de Honda. Communika PR Agency Communika PR Agency @communika_pr_agency Communika PR Agency @Communika1

El Gran Premio de Miami dejó huella en el calendario de la Fórmula 1 de esta temporada, Max Verstappen, apoyado por Honda como Team Partner, no estuvo en lo más alto del podio en esta ocasión. El hecho humaniza al piloto holandés y añade méritos al dominio de los autos de Oracle Red Bull en el campeonato. A pesar de no lograr la victoria, Max Verstappen amplió su liderazgo en el campeonato después de una impresionante carrera que culminó en el segundo lugar, detrás del ganador del día, Lando Norris, que ingresa en el club de pilotos que han ganado una prueba de Fórmula 1. El circuito de Miami, famoso por su combinación de altas temperaturas y curvas exigentes, fue el escenario de una batalla intensa donde Verstappen tomó la delantera en las primeras fases de la carrera. Sin embargo, tras unas vueltas marcadas por el Safety Car, Norris tomó el liderato. Verstappen, con problemas de balance en su vehículo y un daño en el piso que se detectó posteriormente, luchó por mantener el ritmo y finalizó atrás de Norris y por delante de Charles Leclerc. Sergio “Checo” Pérez, compañero de equipo de Verstappen, también tuvo dificultades similares con el balance de su coche y finalizó en quinto lugar, lo que permitió a Verstappen extender su ventaja sobre el mexicano a 35 puntos en la clasificación de pilotos del campeonato. La jornada tuvo otro protagonista destacado, el piloto japonés Yuki Tsunoda de Visa Cash App RB, que brindó una de las actuaciones más brillantes del día, llevando su VARCB 01 a un séptimo lugar, el mejor lugar de la temporada, luego de una serie de maniobras inteligentes y una conducción contundente y ambiciosa que lo han situado en el top 10 del campeonato, justo por detrás de Lewis Hamilton. Por su parte, su compañero de escudería, Daniel Ricciardo, terminó en la quinceava posición al no sacar el máximo rendimiento a su coche y superar los puntos con excesivo tráfico. La competencia vuelve a Europa con el Gran Premio de Emilia-Romagna, el feudo de Ferrari. Vencer será todo un reto para los Red Bull en este trazado de casi cinco kilómetros. Communika PR Agency Communika PR Agency @communika_pr_agency Communika PR Agency @Communika1

La industria de autopartes mexicana tuvo récord de producción en el pasado febrero, con un valor económico de 10,300 millones de dólares, representando un aumento del 13.15 % con relación al mismo mes del 2023. Las zonas Norte, Bajío y Centro del país representan alrededor del 95% de la producción de autopartes; siendo Coahuila, Guanajuato y Nuevo León los estados que lideran el ranking de este rubro, informó la Industria Nacional de Autopartes (INA). .El crecimiento que han registrado estados que históricamente no han sido reconocidos por su producción automotriz, como Yucatán (con un incremento mayor al 84% en un año), Zacatecas (+ 28 %) y Durango (+ 24 %), declarando que estas cifras reflejan la fortaleza y dinamismo de la industria de autopartes nacional, la cual generó 883 mil empleos en febrero de 2024, enfatizó el organismo. En cuanto a la producción por tipo de autopartes, se registró un aumento aproximado del 23% en la fabricación de componentes de suspensión, dirección y sus partes, alcanzando los 1,370 millones de dólares. Asimismo, la asociación resaltó un crecimiento significativo en sectores como llantas y neumáticos automotores (17.87%), productos automotores de hule (17.33%), motores a gasolina (14.33%) y estampados y sus partes (11.51%). Finalmente, el organismo anunció el inicio del International Automotive Industry Supply Summit (IAISS), que se lleva a cabo en Querétaro. El evento fortalece los esfuerzos del país, en el impulso del crecimiento de la industria.

Los modelos iON evo SUV recibe la calificación de «ejemplar» Posicionados excelentemente en su entorno competitivo: los neumáticos prémium de Hankook destacan en numerosas pruebas comparativas recientes por su alto nivel de confort y seguridad, y, según los medios especializados, ofrecen además una excelente relación precio-rendimiento. El último ejemplo es el neumático Hankook iON evo SUV, que ha recibido una nota sobresaliente en la prueba de la revista Auto Bild (número 16/2024) y ha sido calificado como «ejemplar». Una caso más de la marca a la hora de ofrecer productos de primera clase a precios económicos con los más altos estándares de calidad. Según la conclusión positiva de Auto Bild: «Nuevo perfil de verano para vehículos eléctricos con un potencial de prestaciones alto y equilibrado, una maniobrabilidad segura y estable, cortas distancias de frenado en seco y mojado, bajo ruido de rodadura, alto kilometraje y buena economía», es el voto dado al Hankook iON evo SUV en la prueba actual de neumáticos de verano para vehículos eléctricos. En comparación con los siete neumáticos de la competencia en la dimensión 235/55 R 19, el neumático prémium de Hankook obtuvo la nota global de «1,3». Además, el iON evo SUV está equipado con la tecnología Hankook i Sound Absorber y ha sido diseñado de forma especialmente aerodinámica, lo que garantiza un nivel sonoro especialmente bajo en comparación con los neumáticos estándar. «Equilibrado y confortable» son las conclusiones alcanzadas en la prueba de neumáticos de verano para vehículos SUV compactos realizada por la revista especializada ‘Auto motor und sport’ (número 07/2024). Allí, el Hankook Ventus S1 evo 3 SUV recibió la calificación de «muy bueno». Para la prueba, la revista comparó ocho neumáticos de la dimensión 235/55 R18 utilizado habitualmente en modelos SUV. Además de las características de conducción en carreteras secas y mojadas, la comparación también se centró en el ruido y la resistencia a la rodadura. La conclusión positiva de los expertos es: «Muy buen comportamiento dinámico en mojado con un alto nivel de agarre y fácil manobrabilidad. Respuesta directa de la dirección, muy dinámico en carreteras secas y buenas características de confort». Desde vehículos deportivos hasta autocaravanas: propiedades de conducción convincentes en pistas secas y mojadas La revista Auto Bild Reisemobil en su última prueba de neumáticos de verano (número 4/2024) ha catalogado el Hankook Ventus Prime 4 como «ejemplar». La redacción comparó un total de diez neumáticos del la dimensión 225/55 R17 y llegó a la siguiente conclusión sobre el neumático prémium: «Perfil de verano de marca premium con convincentes propiedades de conducción en carreteras mojadas y secas, buenas reservas de seguridad en aquaplaning, manejo neutro y seguro en seco y mojado». Además, los probadores alabaron el «reducido ruido de rodadura» y la «muy buena relación precio-rendimiento» del neumático de Hankook. También buenos resultados obtuvo el Hankook Ventus S1 evo Z en la prueba de neumáticos de verano organizada por la revista Auto Bild Sportscars (número 4/2024). Este neumático Ultra-Ultra-High-Performance para vehículos superdeportivos obtuvo entre seis competidores la calificación de «bueno» en la combinación 265/35 R19 (eje delantero) y 295/30 R20 (eje trasero). La conclusión de la revista especializada: «Talento deportivo con un comportamiento ágil de la dirección, buenas reservas de aquaplaning y corta distancia de frenado en pista mojada». Vencedor en el aspecto precio-rendimiento de la revista Auto Zeitung El Hankook Ventus S1 evo 3 destacó como el neumático con la mejor relación precio-rendimiento en la prueba de neumáticos de verano de la revista Auto Zeitung (número 7/2024). Para la comparativa, la redacción de la revista comprobó nueve perfiles actuales para turismos en la dimensión 225/45 R17 en sus aspectos de confort, eficiencia energética y características de seguridad. Según los expertos, el neumático prémium de Hankook destaca sobre todo por su «alto potencial de agarre» y «equilibrio en las disciplinas sobre seco y mojado», lo que supone «un buen compromiso entre dinámica y confort». Hankook Hankook Tire es uno de los principales fabricantes de neumáticos con mayor volumen de producción de todo el mundo de innovadores neumáticos radiales y de altas prestaciones en el segmento Premium para turismos, SUVs, todoterrenos, vehículos comerciales, autocaravanas, camiones, autobuses y vehículos de competición (pruebas en circuitos y carreras urbanas/rallyes). Con el fin de ofrecer a sus clientes la máxima calidad combinada con la excelencia tecnológica, Hankook invierte continuamente en investigación y desarrollo manteniendo sus cinco centros de I+D y ocho grandes fábricas en todo el mundo. La compañía desarrolla y produce soluciones de neumáticos especialmente adaptadas a las exigencias y requerimientos de los mercados regionales. Además, en el Centro Técnico Europeo de Hankook situado en Hannover (Alemania) se desarrollan neumáticos de Equipo Original de acuerdo con los requerimientos de los fabricantes de vehículos líderes en este continente. La producción para la región europea se desarrolla principalmente en la fábrica ultra moderna de la compañía en Rácalmás (Hungría), inaugurada en 2007 y en proceso de expansión continua. La Oficina Central Europea del fabricante de neumáticos está situada en Neu-Isenburg, cerca de Frankfurt del Meno en Alemania. El fabricante opera en la mayoría de países europeos y vende sus productos a través de distribuidores regionales en otros mercados locales. La compañía cuenta con 20 000 trabajadores en todo el mundo y sus productos se distribuyen en más de 160 países. La empresa ha sido socio técnico y proveedor exclusivo de neumáticos de la Generación 3 para el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA desde 2023. Los fabricantes de vehículos líderes confían en los neumáticos de Equipo Original de Hankook. Aproximadamente, el 38 por ciento de las ventas globales de la compañía se generan en Europa. #Hankook

Jaminet, Nasr y Tandy conocen bien el Porsche 963. Los tres pilotos oficiales forman parte de la alineación permanente de Porsche Penske Motorsport en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar desde principios de 2023. Mientras que Tandy y Jaminet consiguieron dos victorias el año pasado y lucharon por el título hasta el final en Road Atlanta, Nasr estuvo en el cuarteto ganador de la primera carrera de esta temporada, las 24 Horas de Daytona. Además, el trío demostró sus cualidades en las 24 Horas de Le Mans de 2023, donde llegaron a liderar la carrera hasta en dos ocasiones y durante un total de casi 70 kilómetros. En aquel momento competían con el auto número 75 decorado con los colores del 75º aniversario de Porsche. “Al presentar un tercer auto en Le Mans, con pilotos experimentados y rápidos, queremos aumentar nuestras posibilidades de lograr una posible vigésima victoria absoluta”, explica Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport. “En los últimos meses, Mathieu, Felipe y Nick han realizado grandes actuaciones en el campeonato IMSA. Los tres son un valor seguro a bordo del Porsche 963. Estoy convencido de que estamos totalmente preparados para el plato fuerte del WEC, las 24 Horas de Le Mans, que tendrán lugar en junio. Queremos ganar, no puede haber otro objetivo para Porsche”. “Tras anunciar la inscripción de un tercer auto en Le Mans, aún nos quedaban dos puestos de piloto disponibles. La decisión no fue fácil, dado que contamos con una plantilla fuerte y ampliamente cualificada”, declara Urs Kuratle, Director de Competición del Equipo Oficial de LMDh, quien añade: “En última instancia, uno de los factores decisivos fue la experiencia acumulada en Le Mans. Nick Tandy ha competido allí once veces y ganó con Porsche en 2015, mientras Felipe Nasr ha tenido ocasión de competir cuatro veces en la Sarthe. Además, el trío hizo un gran trabajo en equipo en la carrera de 24 horas del año pasado”. “Estoy muy emocionado de volver a Le Mans en el auto número 4”, comenta Felipe Nasr. “Ganar esta prueba sigue siendo un sueño para mí. Desde que me uní a Porsche Penske Motorsport hemos estado trabajando para lograr ese objetivo. Este año hemos dado un gran paso adelante optimizando nuestro 963 y esperamos poder luchar por la victoria. Es fantástico volver a compartir auto con Nick y Mathieu, estamos llevando a cabo un gran trabajo de preparación. La competencia es fuerte, nos enfrentamos a equipos y fabricantes muy profesionales. Sin duda, los aficionados vivirán una experiencia única presenciando la mayor carrera de resistencia del mundo”. “Es un privilegio para todos los equipos y pilotos poder competir en Le Mans, independientemente del año y la categoría. Así que estoy muy emocionado de volver en 2024”, comenta Nick Tandy. “Luchar de nuevo por la victoria absoluta con Porsche es algo muy especial para mí. La inscripción del tercer auto de Porsche Penske Motorsport ha hecho que la temporada se vuelva aún más interesante. Vamos a Le Mans con la intención de ganar, queremos conseguir el mejor resultado para el equipo”. El australiano Matt Campbell, ganador en Daytona, comparte el Porsche 963 número 5 del equipo oficial con el francés Frédéric Makowiecki y el danés Michael Christensen. El francés Kévin Estre, el alemán André Lotterer −tres veces ganador de Le Mans− y el belga Laurens Vanthoor se turnarán al volante del prototipo número 6. Los nueve conductores, junto con el piloto reserva Dane Cameron (EE.UU.), suman cuatro victorias absolutas, cinco victorias de clase y un total de 75 participaciones en las 24 Horas de Le Mans. #Porsche963LeMans

En la era digital, los vehículos se han vuelto más que un medio de transporte: son una herramienta para mantenernos conectados con nuestro entorno, y una extensión de nuestra personalidad. Por ello, Nissan desarrolló la suite de tecnologías NissanConnect®, la cual facilita que los usuarios interactúen con su vehículo a través de su teléfono inteligente y plataformas digitales, al tiempo que proporciona mayor protección, entretenimiento y comodidad en todo tipo de trayectos. Ya sea poder geolocalizar el vehículo en tiempo real, hasta la posibilidad de convertirlo en un punto de acceso Wi-Fi, y mucho más, cada solución de NissanConnect® está pensada para que los clientes aprovechen al máximo la tecnología e innovación que ofrece su vehículo. "Cada aspecto de nuestra vida está actualmente vinculada a un dispositivo, y la movilidad no es la excepción. Las soluciones de NissanConnect®, disponibles a lo largo de todo nuestro portafolio, son una muestra de cómo en Nissan diseñamos soluciones que realmente atienden las necesidades del día a día de nuestros clientes", dijo Francisco Soto, director senior de Ventas de Nissan Mexicana. Así, la marca nipona plasma su filosofía de colocar al cliente al centro de todas sus estrategias, logrando una conectividad funcional entre las personas y sus vehículos. Navegar más lejos Tener una conexión a internet en todo momento y lugar fue el objetivo que Nissan se planteó al poner al alcance de sus clientes NissanConnect® Wi-fi Hotspot. Con este servicio, es posible usar el vehículo como un punto de acceso Wi-Fi, en donde hasta siete dispositivos podrán estar en línea simultáneamente sin importar a dónde viajen. El copiloto puede navegar en su teléfono móvil buscando los mejores lugares para su estancia en el destino al que se dirigen, mientras se visualiza la ruta del camino en la pantalla del vehículo, y los pasajeros disfrutan de todo tipo de entretenimiento sin perderse ni un solo momento de su música, videos y contenidos favoritos. Esta tecnología es el complemento perfecto de otra herramienta clave de NissanConnect®, que es la vinculación del smartphone al vehículo a través de Apple CarPlay® o Android Auto®, la cual está disponible desde el segmento de entrada con Nissan March en el grado Advance. Con este sistema, los conductores podrán escuchar su música favorita, enviar y recibir llamadas o mensajes usando comandos de voz, y mucho más. Seguridad y control total NissanConnect® Services brinda soluciones para proporcionar control y seguridad tanto en el momento de conducción, como cuando la unidad está estacionada. Las herramientas de seguridad abarcan una gran variedad de funciones. Una de ellas es la alerta de movimiento, que notifica a un dispositivo electrónico si se detecta movimiento de la unidad; incluso, si es arrastrado. Además, permite establecer una alerta de límite de velocidad, y así tener visibilidad sobre el manejo de la unidad en todo momento. Estas soluciones son ideales, por ejemplo, cuando se le presta el vehículo a los hijos que están aprendiendo a conducir. Por su parte, NissanConnect® Finder ayuda a localizar de manera oportuna y rápida el vehículo, permitiendo conocer su ubicación exacta, así como activar luces, bocinas o la alarma para encontrarlo fácilmente en lugares públicos, como un estacionamiento. Todo esto, desde un teléfono u otro dispositivo electrónico. Así, los clientes pueden estacionar su vehículo con la confianza de poder tener control en todo momento y a distancia. Servicios de asistencia Un equipo experto en atención de manejo está disponible con NissanConnect®. En caso de robo de vehículo, con NissanConnect® Finder es posible recibir apoyo para una orientación adecuada sobre los pasos a seguir en el momento de la emergencia. Además, los servicios de NissanConnect®, también presentes en modelos de alta gama como Nissan Pathfinder y Nissan Z, pueden incluir asistencia de tipo concierge, con especialistas que están disponibles las 24 horas del día para apoyar al usuario en cada viaje. De esta forma, NissanConnect® es el resultado de las innovaciones y tecnologías puestas en práctica para brindar esa experiencia de conducción que se sincroniza con el estilo de vida de las personas. #Nissan, #NissanConnect

Por segunda ocasión consecutiva, el piloto de la camioneta #7, del equipo APX Ventures / Team Tyson, Alonso Salinas, se subió al podio de Trucks México Series, que celebró su cuarta fecha en el Dorado Speedway de Chihuahua. Al termino de la fecha pasada, el piloto había prometido hacer otra carrera inteligente con su camioneta #7 que defiende los colores de ABC Telecom, Ecko, Bienesta, HealthAdicction, Inleasing Venture, Misik, Novelty, Agentes Aduanales Grupo Nogueira, Netzhome, Penthouse México, WM Magazine, Emagas y Ciefsa, promesa que cumplió a la perfección en una carrera que distinguió por un ritmo demoledor del top-5. Alonso fue uno de esos protagonistas veloces, que desde las prácticas hasta la calificación marcaron los mejores tiempos. En la disputa por la pole, Salinas consiguió el quinto lugar de salida con un tiempo de 22.315, a tan solo 0.285 de la cima, y esa primera aduana le dio buenas señales de que su camioneta estaba lista para pelear por los laureles. En el inicio de la carrera el manejo quirúrgico del piloto mexiquense quedó demostrada nuevamente, su línea de carrera fue la óptima, y durante la primera mitad de la competencia se mantuvo dentro de los punteros para culminar el primer stage en la P5. En la reactivación de las acciones en pista, Alonso planificó hacer su embestida final, se mantuvo con un manejo inteligente y reservado por varias vueltas, siempre entre los cinco mejores,  pero justo cuando faltaban unos giros, comenzó a acelerar a fondo y tras tomar la línea por fuera logró rebasar a dos autos que lo llevó al tercer sitio, posición que defendió hasta cruzar la meta luego de 130 giros y a tan solo 1.374 del ganador. “Fue una carrera divertida pero muy demandante, la acción fue constante y si estás en buenas condiciones es magnífico. Tuvimos un buen fin de semana, estuvimos entre los más rápidos y eso ayudó para calificar adelante, la estrategia era mantener fresca la camioneta durante el primer stage, lo logramos y eso al final nos redituó, queríamos la victoria, hubo ligeros errores que habrá que tomar en cuenta para las siguientes carreras, pero este tercer lugar nos ayuda a sumar puntos importantes, seguiremos buscando la victoria y confiamos en lograrlo muy pronto”. Dijo Alonso. El próximo compromiso de la camioneta #7 del equipo APX Ventures / Team Tyson en la Trucks México Series, será la carrera vespertina del sábado 25 de mayo en el Autódromo Monterrey. #AlonsoSalinas, #APXVentures, #TeamTyson, #ABCTelecom, #Ecko, #Bienesta, #HealthAdicction, #InleasingVenture, #Misik, #Novelty, #AgentesAduanalesGrupoNogueira, #Netzhome, #PenthouseMéxico, #WMMagazine, #Emagas, #Ciefsa

Scania México, proveedor de origen sueco de soluciones para la industria del transporte de carga, pasajeros y de motores (industriales, de energía y marinos), anuncia el nombramiento de Manuel Aranda Portillo como nuevo director de Retail, posición de nueva creación. Aranda Portillo tiene una experiencia de más de 20 años en el sector transporte, tras desempeñarse y entregar resultados positivos en distintos roles como ingeniero de ventas, planeador de producto y mercadotecnia. Cuenta también con experiencia de 11 años como gerente Regional en diversas zonas del país, en donde desarrolló una amplia experiencia en áreas comerciales, de conocimiento del mercado y atención a necesidades del cliente. Durante los últimos cinco años en Scania, ha contribuido también, con la estrategia de la marca para el crecimiento exponencial en camiones. “La misión es potenciar el desempeño y crecimiento de la red de sucursales, las cuales seguirán siendo propias de la marca, para dar soporte a nuestros clientes mientras continuamos transformando la industria del transporte hacia un modelo más sustentable, con la comercialización de vehículos y soluciones innovadoras, siempre pensadas en facilitar la operación de los clientes y hacerles la vida menos complicada”, comentó Aranda. “Asimismo, la cultura y valores que distinguen a Scania, ayudarán a abordar los principales retos de la industria y aprovechar las señales positivas del mercado, para continuar posicionándonos entre los diferentes clientes de nuestro país”, destacó el ejecutivo. A propósito de los retos que implica la industria actual, Manuel resaltó la transición hacia el ecosistema de la electromovilidad, comprendiendo las nuevas necesidades que esta tendencia implica, para los clientes y los pasos intermedios que habrá qué dar en el mediano y largo plazo: “Scania está preparada y actualmente, entregando vehículos que lideran la eficiencia energética, que pueden operar con combustibles más limpios, así como combustibles alternativos; con infraestructura, personal capacitado y una red de sucursales en crecimiento para dar el soporte a los clientes que se suman a estas nuevas tecnologías, y en la misma medida, para los  que comienzan con la incorporación de vehículos eléctricos a su flota”, aseguró. Entre los objetivos que Manuel Aranda tendrá, destacan el potenciar aún más las ventas en todos los segmentos de negocio de la compañía, como motores, camiones en sus diferentes aplicaciones y autobuses (sobre todo en el mercado turístico); también, incrementar el nivel de servicio postventa para ofrecer una experiencia superior, poniendo mayor foco en clientes de flotas medianas, pequeñas y hombre camión, los cuales considera son clave para el crecimiento de la compañía. Manuel se unió a Scania México hace cerca de cinco años: entre 2019 y 2020 fue gerente de Desarrollo Comercial de Retail. De 2020 a 2022, lideró la gerencia de Desarrollo Comercial y Administración de Ventas para el área de Trucks. A partir de 2022 ocupó la posición como gerente senior de Desarrollo Comercial, Administrativo de Ventas y Volume Planning en Camiones. Entre sus logros en Scania sobresale la creación del área de Desarrollo Comercial y Administración de Ventas; la implementación de CRM, procesos comerciales, nuevas metodologías de trabajo, el fortalecimiento de la comunicación y gestiones con las oficinas centrales en Suecia, para mejorar la disponibilidad de camiones y optimización de procesos, con la finalidad de soportar el crecimiento exponencial de ventas de la marca durante 2023, cuidando además, la mejora de la experiencia del cliente. #ScaniaMéxico

Volkswagen de México estableció un nuevo hito histórico de producción con 14 millones de vehículos fabricados. Con ello, la compañía marca un importante avance en una industria competitiva en la que mantienen su visión de innovación, calidad y eficiencia en sus procesos de producción. El modelo con el que marcó este récord fue Volkswagen Taos. “Estamos muy orgullosos de alcanzar este nuevo hito en una industria automotriz retadora.  14 millones de vehículos hechos por manos mexicanas es reflejo nuestra posición como centro de manufactura de clase mundial. Nuestra prioridad ha sido mantener la excelencia en todas nuestras operaciones, ya que estamos comprometidos con la satisfacción de nuestros clientes”, señaló Holger Nestler, presidente y CEO de Volkswagen de México. En los primeros tres meses del 2024, Volkswagen Taos reportó un incremento significativo en su manufactura, tras producirse 30,017 vehículos; es decir, un 67.2 por ciento más que en el mismo periodo de 2023; lo anterior, según la información publicada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). “Nos encontramos en una celebración por partida doble: por un lado, estamos muy orgullosos de escribir un nuevo capítulo en la historia de Volkswagen de México con la producción del vehículo 14 millones; además, nos entusiasma que haya sido Volkswagen Taos el protagonista de este récord; un SUV excepcional que se distingue por su  diseño, eficiencia y seguridad, y que refleja la relevancia de nuestra fábrica en la estrategia de la Marca Volkswagen a nivel mundial para este segmento”, señaló, Thomas Jakobler, VP Producción y Logística de Volkswagen de México. Fue en octubre de 2020 cuando inició la producción de Volkswagen Taos en el Segmento Tres de la planta de Volkswagen de México en Puebla. Dicho segmento cuenta con los cuatro grandes procesos para fabricar un vehículo: Estampado, Carrocerías, Pintura y Montaje. A la fecha se han manufacturado más de 200 mil unidades de dicho modelo. Con esta celebración, Volkswagen de México refrenda su compromiso de mantener una producción estable y robusta, así como seguir ofreciendo a sus clientes en el mercado doméstico y los de exportación productos hechos con altos estándares de calidad. A 60 años de establecerse como compañía, Volkswagen de México desempeña un rol clave en la industria automotriz del país. En 2023, la firma europea registró una producción de 349,227 vehículos y más de 430 mil motores ensamblados, 15.7 por ciento más que en 2022. #Volkswagen, #VolkswagendeMéxico

Globant y Formula 1 han anunciado hoy una asociación de varios años hasta 2026 para elevar las experiencias digitales tanto para los equipos de F1 como para los fanáticos. Como socio oficial, Globant apoyará a Fórmula 1 en la construcción de sistemas y productos de tecnología de primera clase. Como primer proyecto, Globant, con más de 29,000 profesionales y presencia en 33 países, utilizará sus conocimientos y tecnologías innovadoras para transformar y mejorar las experiencias digitales en eventos para los fanáticos de F1 y las partes interesadas clave. Esto incluirá la mejora del sistema de entrega de contenido utilizado en el pit wall, una solución de transmisión en tiempo real que proporciona a F1 y a sus stakeholders un único único multi-channel. A través de este partnership, F1 utilizará la tecnología líder de Globant para conectar mejor a los fanáticos digitalmente y ayudar a crear momentos únicos en la vida de quienes asisten a los Grands Prix, tanto dentro como fuera de la pista. Martin Migoya, Co-Fundador y CEO de Globant, dijo: "Estamos orgullosos de comenzar a trabajar con Fórmula 1®, el deporte más avanzado tecnológicamente del mundo, acompañándolos en su proceso de transformación digital y en la oferta de experiencia para los fanáticos. Globant desarrolla tecnología que se atreve a deleitar y no podríamos encontrar una mejor combinación que con Fórmula 1®, la carrera de primer nivel que desafía a los atletas a competir al más alto nivel y sorprender a millones de fanáticos en todo el mundo". Wanda Weigert, Chief Brand Officer de Globant, añadió: "Hacemos que la tecnología impulse la pasión y eleve las experiencias de usuarios y fanáticos. Después de nuestro trabajo conjunto con FIFA, Major League Rugby y Los Angeles Clippers en Estados Unidos, entre otras organizaciones destacadas, esta nueva asociación con Fórmula 1® nos permite seguir demostrando a nivel mundial lo que podemos hacer por sus clientes y cuánto valor podemos agregar a sus negocios". Jonny Haworth, Director Commercial Partnerships en Fórmula 1, dijo: "Esta emocionante asociación con Globant ayudará a F1 a mejorar aún más la experiencia digital en la pista tanto para los fanáticos como para los equipos. F1 siempre ha estado a la vanguardia de la innovación y esta asociación nos permitirá utilizar la última tecnología para brindar a los fanáticos la experiencia única en la vida que se merecen". Pete Samara, Director de Strategic Technical Ventures en Fórmula 1, dijo: "En un deporte con la innovación en su corazón, esta nueva asociación apoyará a F1 en su impulso por transformar los sistemas clave de tecnología de la información para brindar un mejor servicio a nuestra apasionada base de fans y a nuestras partes interesadas dedicadas. Juntos utilizaremos la excelencia técnica de Globant y nuestro compromiso combinado de empujar los límites para llevar la experiencia digital de F1 en eventos a una nueva era". About Formula 1 Formula 1® racing began in 1950 and is the world’s most prestigious motor racing competition, as well as the world’s most popular annual sporting series. Formula One World Championship Limited is part of Formula 1® and holds the exclusive commercial rights to the FIA Formula One World Championship™. Formula 1® is a subsidiary of Liberty Media Corporation (NASDAQ: LSXMA, LSXMB, LSXMK, FWONA, FWONK, LLYVA, LLYVK) attributed to the Formula One Group tracking stock. The F1 logo, F1 FORMULA 1 logo, FORMULA 1, F1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX, PADDOCK CLUB and related marks are trademarks of Formula One Licensing BV, a Fórmula 1 company. All rights reserved. Acerca de Globant: Somos una empresa nativa digital que ayuda a las organizaciones a reinventarse y liberar su potencial. Somos el lugar donde la innovación, el diseño y la ingeniería se unen a gran escala. Contamos con más de 29,000 empleados y estamos presentes en 33 países y 5 continentes trabajando para empresas como Google, Electronic Arts y Santander, entre otras. Fuimos nombrados Líder Mundial en Servicios de IA (2023) y Líder Mundial en Servicios de Mejora de Experiencia del Cliente (2020) por el informe de IDC MarketScape. Somos la marca de TI de más rápido crecimiento y la quinta marca de TI más fuerte a nivel mundial (2024), según Brand Finance. También fuimos destacados como un caso de estudio empresarial en Harvard, MIT y Stanford. Somos miembros activos de The Green Software Foundation (GSF) y del Cybersecurity Tech Accord #Globant, #Formula1

El equipo Alessandros Racing, logró su cuarta victoria consecutiva en la Copa TC2000, gracias a Allan Van Rankin, que conquistó los laureles en la carrera correspondiente al Gran Premio Motul, cuarta fecha de la Copa Notiauto, que se disputó en el Circuito Nacional de 3.8 kilómetros del Autódromo Hermanos Rodríguez. Los pilotos de Alessandros Racing- Heraldo Media Group, Grupo Andrade, Fipresta, Gestomex y Global Jet Set, protagonizaron una de las batallas más electrizantes de la temporada en este campeonato, donde se disputaron cada rincón de la pista en búsqueda de la gloria que derivó finalmente en el 1-2. En un principio los vientos estaban a favor del auto #28 bajo el comando de Rubén Rovelo y Elliot Van Rankin. El primer turno lo realizaría Rovelo ya que él se encargó de calificar, logrando la pole de manera contundente y desde esa posición comenzó a dominar la carrera en su oportunidad tras el volante. Durante el primer stage no tuvo rival que le hiciera sombra, llegando a tener una ventaja de hasta 5 segundos con respecto a su más cercano competidor, y tras llegar la bandera amarilla de competencia, que marca la mitad de carrera y cambio de piloto, le entregó el auto completo y buena forma a Elliot en el primer sitio. Al comienzo de la parte complementaria, Elliot aplicó la misma táctica y comenzó a tomar distancia contra el pelotón y se perfilaba como el ganador, pero atrás de él, su hermano y coequipero, Allan Van Rankin  comenzó a tejer su remontada desde el onceavo puesto que logró en la calificación. Ayudado por una buena puesta a punto de su #26, se catapultó paulatinamente a la segunda posición y ya en modo cazador de inmediato se dispuso a atacar la defensa de su hermano, la lucha estuvo al rojo vivo, ninguno de los dos cedía terreno, y el vaivén en el liderato se presentó por varias vueltas, pero al llegar los últimos tres giros, Allan entendió la lección y le cerró la ventana de rebase a Elliot, y tras realizar una defensa exitosa Allan Van Rankin se apoderó de la bandera a cuadros, su primera de la temporada y cuarta consecutiva para Alessandros Racing. “Estoy muy contento de llevarme la victoria, ya extrañaba esta sensación, fue una dura carrera, pero divertida contra Elliot, ninguno de los dos aflojó y creo dimos un buen show, esta vez gané, pero ya espero otra carrera donde estoy seguro que Elliot irá por la revancha,” dijo Allan Van Rankin. Alessandros Racing también colocó a un tercer auto en el Top-10, el bólido #18 de Fer Pérez y H. Meza, se colocó P9. Sin embargo, la suerte no llegó para el auto #19 de Armando Pagazza y A. Guzmán que tuvo que abandonar tras solo dar 15 giros. Se destaca que Rubén Rovelo, con dicho resultado se mantiene en el liderato del campeonato y aunque está acostumbrado a cerrar las competencias, en esta ocasión tomó el primer turno, ya que por la noche del sábado compitió en la NASCAR México Series, que corrió en el Dorado Speedway de Chihuahua. #AlessandrosRacing, #HeraldoMediaGroup, #GrupoAndrade, #Fipresta, #Gestomex, #GlobalJetSet, #RubénRovelo, #ElliotVanRankin, #AllanVanRankin

Durante el mes de abril, Toyota México comercializó 9,785 vehículos; con esta cifra se convierte en el mejor abril en ventas desde la llegada de la compañía en 2002, y representa un market share acumulado del 8.2%. Asimismo, más del 28% de las ventas de Toyota en el mes, correspondieron a vehículos híbridos eléctricos (HEV), resultado alineado con su estrategia de electrificación, que busca generar felicidad para todos a través de la movilidad sustentable y la reducción de emisiones de CO2. "El cierre de abril es resultado de nuestro trabajo arduo, y gracias a nuestro Toyota Way, se han reducido considerablemente las listas de espera para nuestros vehículos, incluso algunos a cero, por lo que visualizamos seguir en esa línea el resto de 2024. Mantendremos nuestros esfuerzos para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, y reafirmamos nuestro compromiso de proporcionar productos con los más altos estándares de calidad, durabilidad, confiabilidad y seguridad”, comentó Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México. En cuanto a la preferencia de los consumidores mexicanos, cinco vehículos destacaron al representar en conjunto más del 71% de las ventas totales en abril de 2024: 1. Hilux 2,187 unidades 2. RAV4 1,357 unidades 3. Corolla 1,279 unidades 4. Raize 1,247 unidades 5. Tacoma 847 unidades Finalmente, en su esfuerzo por ofrecer alternativas innovadoras que aseguren la completa satisfacción de sus clientes, la compañía ha puesto enfoque en las ventas digitales, las cuales cerraron con 1,861 unidades durante abril representndo más del 21% de las ventas, y el programa de Comonuevos Toyota, que comercializa vehículos seminuevos certificados con las mismas garantías a las de los autos nuevos de la marca, que cerró abril con 780 unidades vendidas. #Toyota, #ToyotaMéxico