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En la conferencia de prensa que se llevó a cabo en el Beijing Auto Show 2024, EXEED ha presentado su estrategia evolutiva centrada en la integración de los motores de combustión interna (ICE) y los vehículos de nueva energía (NEV), sentando las bases para el desarrollo de futuros productos. Durante el evento, Chao Qin, Consejero Delegado de EXEED, destacó el recorrido de EXEED desde su creación en el Shanghái Auto Show hace cinco años hasta el día de hoy. Recalcando que EXEED se centra en modelos con motor de combustión interna (ICE) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), mientras que su homólogo, EXLANTiX, se concentra en vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV), enfoque que les permite satisfacer las diversas demandas del mercado y los avances tecnológicos. EXEED también reafirmó su compromiso de desarrollo de productos de nuevas energías presentando sus próximos modelos, como el RX-PHEV, el EXLANTiX ES y el nuevo Monovolumen E08 que personifican la dedicación de la empresa a la integración de calidad, tecnología y diseño de vanguardia. "Creemos que la perseverancia es el camino correcto y la única forma de alcanzar el éxito", reflexionó Qin. La estrategia de EXEED implica importantes inversiones para mejorar su gama de productos y explorar nuevas oportunidades en el mercado de los NEV. Al concluir, Qin Chao adelantó el lanzamiento del primer SUV eléctrico de la marca, el EXLANTiX ET, en Wuhu esta semana. Este acontecimiento subraya la determinación y la fuerza de EXEED para ser un referente en el segmento de los vehículos de nueva energía. EXEED ha logrado evolucionar y aumentar su visibilidad con la participación en eventos internacionales y colaboraciones de alto nivel para construir sobre el valor, sobre todo en Europa del Este, Oriente Medio. Igualmente, busca reflejar su valor y compromiso a través de su enfoque posventa, que opta por el desarrollo de experiencias envolventes que proporcionan servicios personalizados y centrados en las necesidades del cliente. #EXEED

Tras la buena actuación en el Súper Óvalo Chiapas, donde el piloto Alonso Salinas, de la camioneta #7 del equipo APX Ventures / Team Tyson, se subió al podio en el segundo lugar al complementar una estrategia agresiva aunada a un manejo acertado durante la competencia, logró puntos importantes que lo catapultaron en la tabla general del campeonato de la Trucks México Series. Tras tres fechas concluidas, el piloto de ABC Telecom, Bienesta, HealthAdicction, Inleasing Venture, Misik, Novelty, Agentes Aduanales Grupo Nogueira, Mktf, Netzhome, Penthouse México, WM Magazine, Valenti, Emagas, Ciefsa y Brentec, suma 100 puntos y se coloca en la séptima posición general, a tan sólo 37 unidades de la cima. "Hicimos un buen trabajo en Chiapas, tuvimos una camioneta muy competitiva, me siento más confiado y logramos el objetivo de sumar importantes puntos para el campeonato", dijo Alonso. El piloto ha progresado constantemente en lo que va del campeonato, se aproximan fechas complicadas pero su concentración mental aunada a su preparación física le abrieron otras perspectivas de atacar la pista. "Esta temporada es muy competitiva como ya se vio en las fechas pasadas, debes concentrarte al máximo en lo que estás haciendo y tomar riesgos. Aunque en este campeonato es muy complicado repetir maniobras, debes estar dispuesto a entregarte al 100%. En el Súper Óvalo Chiapaneco supimos libranos de tanto accidente y lo que hicimos en la parte final nos funcionó, creo lo volvería a hacer, tomar otra línea de carrera te puede comprometer, pero al final puede rendir muchos frutos" comentó Alonso Salinas. Finalmente señaló que en su próximo compromiso a bordo de la camioneta #7 será el 4 de mayo cuando la Trucks México Series, enfrente el reto nocturno en el Dorado Speedway, en Chihuahua, y su objetivo primario será cerrar brecha contra los punteros y afianzar su estatus como contendiente al título del campeonato de pilotos. #AlonsoSalinas, #APXVentures, #TeamTyson, #ABCTelecom, #Bienesta, #HealthAdicction, #InleasingVenture, #Misik, #Novelty, #AgentesAduanalesGrupoNogueira, #Mktf, #Netzhome, #PenthouseMéxico, #WMMagazine, #Valenti, #Emagas, #Ciefsa, #Brentec

El proyecto de Fórmula 1 de Audi sigue su curso. Tras el anuncio de la adquisición del Grupo Sauber para acelerar los preparativos de la entrada de la marca en la F1, ya se ha confirmado el primer piloto: Nico Hülkenberg ha firmado un contrato plurianual con Sauber y formará parte del equipo oficial de Audi en 2026. El piloto alemán conducirá para la escudería Sauber a partir de 2025 y acompañará la transformación en el equipo de fábrica, tal y como ha anunciado hoy la compañía suiza. Con su experiencia de más de 200 carreras en la máxima categoría del automovilismo mundial, Nico Hülkenberg contribuirá de forma decisiva en la fase de desarrollo del futuro equipo de Audi para la Fórmula 1: “El fichaje de Nico es el siguiente hito para el proyecto de Fórmula 1 de Audi. Con su velocidad, su experiencia y su dedicación para trabajar en equipo, contribuirá de forma importante a la entrada de Audi en 2026 desde el próximo año”, explica Andreas Seidl, CEO del futuro equipo de fábrica de Audi F1. “Desde el primer momento hubo un gran interés mutuo en abordar juntos un proyecto de esta magnitud. Nico tiene una gran personalidad, su determinación y sus ganas a nivel profesional y personal nos ayudarán a progresar tanto en el desarrollo del auto como en la construcción del equipo”. Nico Hülkenberg declara: “La posibilidad de competir para Audi es algo muy especial. Cuando un fabricante alemán entra en la Fórmula 1 con tanta determinación, es una oportunidad única. Representar al equipo de fábrica de una marca de autos como ésta, con una unidad de potencia fabricada en Alemania, es un gran honor para mí”. El anuncio de Nico Hülkenberg es el siguiente paso en el proyecto de Audi. El pasado mes de marzo, la marca de los cuatro aros se hizo cargo por completo de Sauber. Asimismo, Audi nombró a Oliver Hoffmann como Representante General para el compromiso con la Fórmula 1 y presidente del Consejo de Administración del Grupo Sauber y de la junta de accionistas de Audi Formula Racing GmbH, responsable del desarrollo de la unidad de potencia en las instalaciones de Neuburg. #AudiFormulaRacingGmbH, #NicoHülkenberg

SUBARU Automotriz México presentó el SUBARU WRX 2025 y esta vez nos sorprende con su nueva versión SportWagon El WRX 2025 nos asombra con las características, el diseño y el rendimiento más avanzado, además de perfeccionar la filosofía de SUBARU “Confianza en movimiento”, nos ofrece otras innovaciones tecnológicas que han mejorado su manejo en situaciones reales y convierten a este vehículo un gran deportivo de ciudad, inclusive para llevar a la familia gracias a su seguridad. VERSIONES El WRX 2025 cuenta con 3 versiones: WRX High 6MT: A a partir de este modelo ya cuenta con nuestro asistente a la conducción Eyesight® 4.0. WRX SportWagon CVT: La nueva versión que llega a México para la familia en modo Sport. WRX tS CVT: La versión con la transmisión característica de SUBARU CVT y toda la seguridad que proporciona. El WRX 2025 presenta un motor SUBARU BOXER® turboalimentado de 2.4L con DOHC y 16 válvulas, que entrega una verdadera sensación de conducción con 271 HP y 258 Ib-ft de torque para las todas las versiones. TECNOLOGÍA DE SEGURIDAD AVANZADA La transmisión CVT Lineartronic® desarrollada por SUBARU, se transforma para disfrutar de la conducción mejorando en la rapidez de respuesta en cada marcha. Además, se incluye en TODAS nuestras versiones, nuestro ya conocido sistema de asistencia a la conducción avanzada EyeSight®, en su versión más actual 4.0, la cual tiene los siguientes subsistemas: Advertencia de cambio de carril Advertencia de vaivén en carril Aviso de arranque del vehículo precedente Control de crucero adaptativo Frenado preventivo de colisión Gestión del acelerador preventivo de colisión Función de centrado de carril Sistema de control automático de emergencia de la dirección *El punto 6, no incluido en la versión High por ser una transmisión 6MT. #SUBARUWRXMY25

El pasado fin de semana, en Huixquilucan, Estado de México, se llevó a cabo la primera edición del SUBARU Fest dentro del marco de la edición 36 del “Concurso Internacional de la Elegancia”, un evento lleno de emoción y pasión por la emblemática marca de vehículos japonesa. Con actividades para toda la familia, el SUBARU Fest se convirtió en un gran evento, destacando principalmente por su ambiente de convivencia y diversión. Durante los días 20 y 21 de abril de 2024, Huixquilucan fue testigo de la exhibición de autos SUBARU, donde los asistentes pudieron admirar de cerca una amplia variedad de modelos emblemáticos de la marca. Desde la tercera generación de SUBARU WRX hasta los últimos lanzamientos, cada vehículo exhibido representaba la innovación y el rendimiento que caracterizan a SUBARU. Además de la exhibición, los visitantes tuvieron la oportunidad de experimentar la emoción de manejar nuestro SUBARU WRX 2025 en sus diferentes versiones a través de pruebas de manejo, donde pudieron poner a prueba la seguridad y tencología de estos vehículos en un entorno controlado y seguro. Para los amantes de la adrenalina, el SUBARU Fest ofreció un espectacular show de drift, donde nuestro piloto Pancho Name, demostró sus habilidades al volante. Una de las atracciones principales del evento fue la presencia de nuestro piloto de rally, Pancho Name, piloto del SUBARU Rally Team Mex, quien compartió su experiencia y conocimientos en pláticas sobre el mundo del rally. Los asistentes tuvieron la oportunidad única de conocer de cerca los secretos y desafíos de esta disciplina deportiva. Los talleres temáticos fueron otro punto destacado del SUBARU Fest, donde los participantes pudieron sumergirse en la cultura japonesa a través de diversas actividades, desde un baile hasta caligrafía japonesa. Además, un simulador de manejo brindó a los asistentes la experiencia de conducir un SUBARU en diferentes escenarios y condiciones. De igual manera, los ingenieros técnicos de SUBARU estuvieron presentes para brindar pláticas informativas sobre el cuidado y mantenimiento adecuado de los vehículos SUBARU, proporcionando consejos prácticos para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil para sus vehículos. Como punto culminante del evento, se premió a dos afortunados propietarios de SUBARU por tener los mejores vehículos, quienes recibieron grandes premios como reconocimiento a su dedicación y pasión por la marca. El SUBARU Fest fue un éxito gracias al entusiasmo y participación de todos los asistentes, posicionándose como un gran evento para los amantes de la marca SUBARU. #SubaruFest2024

Multimodal Altamira -empresa mexicana líder en logística y transporte de carga en el Puerto de Altamira- refuerza sus operaciones en su Punto de Inspección de Cárnicos al realizar la expansión de estas instalaciones de temperatura controlada el cual iniciará operaciones en septiembre de este año. Con una inversión de 30 millones de pesos, la empresa con cerca de tres décadas de experiencia logística amplía su Punto de Verificación e Inspección Zoosanitaria para la importación (PVIZI) de cárnicos y demás productos y subproductos de origen animal y acuícola refrigerados y congelados. El Punto de Inspección de Cárnicos Multimodal, ubicado al interior de sus Almacenes de Refrigeración y Congelación, superará los 33,600 metros cúbicos y estará dotado de tecnología de vanguardia en lo relativo a sistemas refrigeración, seguridad y monitoreo; potenciados con Inteligencia Artificial. “Esta expansión responde a la creciente demanda de operaciones que hemos experimentado en los últimos meses y refuerza nuestro liderazgo en este rubro”, dijo Enrique de Hita, presidente de Multimodal Altamira. Actualmente estas instalaciones ofrecen un ambiente controlado que cumple con los más altos estándares de calidad y seguridad; gracias al rango de sus cámaras que van desde los 0°C hasta los -25°C garantizando así, condiciones óptimas para los productos que son inspeccionados con los más rigurosos protocolos por el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) SENASICA. Este incremento en su capacidad operativa permitirá a la compañía inspeccionar hasta 50 contenedores diarios, duplicando la capacidad actual, “Con esta inversión, redefinimos nuestros alcances en la inspección de cárnicos, a fin de seguir ofreciendo a nuestros socios logísticos en este segmento soluciones integrales a la medida”, afirmó el directivo. Además, esta primera fase de ampliación involucra también el desarrollo del potencial de los colaboradores de esta área de servicio con el propósito de estar a la altura de las nuevas necesidades operativas. Cabe destacar que se tiene prevista una segunda fase de expansión, que será realizada en 2025 y que contemplaría la creación de hasta 8 puertas de servicio adicionales. Desde 2015, Multimodal Altamira se convirtió en punta de lanza para la entrada de este tipo de mercancías por el Puerto de Altamira. Con este proyecto de expansión Multimodal Altamira avanza con paso firme hacia un futuro aún más sólido en la industria logística. #MultimodalAltamira

ATIO® Group, líder en soluciones tecnológicas para la industria del combustible, emite un mensaje claro sobre el futuro energético: la coexistencia de combustibles tradicionales y vehículos eléctricos será la norma en los próximos años. En medio de un panorama marcado por la transición hacia la electromovilidad y la creciente conciencia ambiental, ATIO® Group reconoce la importancia de diversificar las opciones energéticas y tecnológicas para satisfacer las necesidades de una sociedad en constante evolución. "Es crucial entender que la transición hacia vehículos completamente eléctricos llevará tiempo y requerirá una infraestructura sólida y una adopción masiva por parte de los consumidores", afirmó Pablo Gualdi, fundador de ATIO® Group. "Mientras tanto, los combustibles tradicionales seguirán desempeñando un papel fundamental en la movilidad, especialmente en regiones donde la infraestructura eléctrica aún está en desarrollo". En el marco de ATIO® Day, primer evento exclusivo de la industria del combustible, con la participación de 500 empresarios, expertos y reguladores donde se analizó el futuro energético de la venta de hidrocarburos en México y la transición hacia nuevas energías, ATIO® Group enfatizó la importancia de invertir en la mejora de la calidad de las gasolinas y otros combustibles tradicionales para mitigar su impacto ambiental y garantizar su compatibilidad con los estándares de emisiones más estrictos. "La calidad de los combustibles es un factor crucial para reducir las emisiones y promover una movilidad más sostenible", destacó Gualdi. "Es necesario seguir invirtiendo en tecnologías y procesos que mejoren la eficiencia y la limpieza de los combustibles, pues por un tiempo más largo de lo considerado habrá una coexistencia entre los vehículos eléctricos y los tradicionales”. ATIO® Group se compromete a continuar desarrollando soluciones tecnológicas innovadoras que impulsen la eficiencia y la sostenibilidad en la industria del combustible, al tiempo que aboga por una transición gradual hacia un futuro energético más limpio y diversificado. #ATIOGroup

Con el nuevo tren motriz Super, Scania gana por novena ocasión el premio Green Truck edición 2024. Dicho certamen es organizado por las revistas alemanas Trucker y VerkehrsRundschau, para identificar al camión de larga distancia más eficiente en cuanto a consumo de combustible. Mediante pruebas comparativas en un mismo recorrido de 340 km por autopistas de Múnich, se supervisa detalladamente el proceso de estas mediciones, así como el recorrido, considerando un vehículo de referencia con las mismas condiciones climáticas, como el viento, la lluvia y la temperatura. Para determinar al ganador, se aplica una fórmula que abarca todos los aspectos relevantes de la eficiencia y la sustentabilidad del transporte: el consumo de combustible, la velocidad media, el volumen de AdBlue utilizado y el peso del camión (cuanto más ligero, mejor). El “Super” fue desarrollado y perfeccionado a lo largo de 10 años por la armadora sueca; su comercialización en México inició en 2022, año en el que tuvo una agresiva incursión entre las transportistas de este país, al registrar la venta de casi 700 unidades, tan sólo en el marco de su lanzamiento. “Green Truck Awards representa un referente que avala nuestro compromiso para liderar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable. En México, al igual que en las sedes de Scania a nivel mundial, nos enfocamos arduamente en estrategias que mejoren no sólo cada vehículo para estos fines, sino que nuestra manera de hacer negocios sea tan responsable, como cada uno de nuestros productos”, expresó Alejandro Mondragón, CEO y presidente de Scania México. El motor “Super” permite una optimización de hasta un 6% comparado con los motores de la generación anterior de Scania, así como la reducción de emisiones contaminantes gracias al nuevo sistema Twin SCR, en cuanto a Euro 6 se refiere. Además, las nuevas transmisiones y ejes diferenciales permiten un 2% más en la optimización de su funcionamiento dando como resultado hasta un 8% de mejora en rendimiento de combustible. “Todo este desarrollo, representa un nuevo nivel en nuestro compromiso por ofrecer la mejor tecnología; con Super, podemos obtener hasta un 50% de eficiencia energética, lo que nos posiciona como la marca con el motor más eficiente del mercado”, finalizó Mondragón. #Scania

La Edición XXXVI del Gran Concurso Internacional de la Elegancia, celebrado en las emblemáticas caballerizas de Huixquilucan, ha concluido con un éxito fenomenal, marcando un hito en la historia del evento. Durante el primer día, el evento fue inaugurado por el Presidente del Club de Coleccionistas de Autos Jaguar, autoridades deportivas y personalidades, marcando el inicio de un fin de semana lleno de esplendor y automóviles clásicos. El evento, que contó con la participación de 450 exquisitos automóviles de colección, fue un festín para los entusiastas del motor y los aficionados a la elegancia automotriz. Una ocasión especial fue el homenaje rendido a Ford, en conmemoración de los 60 años del icónico Mustang, capturando la atención y el entusiasmo de los presentes. Con una asistencia que superó las expectativas, más de 20 mil personas se dieron cita durante el fin de semana, demostrando el arraigo y la pasión por este evento único en su clase. Ni siquiera las inclemencias del clima pudieron disminuir el entusiasmo de los participantes y visitantes, quienes disfrutaron de cada momento con deleite. Entre las diversas premiaciones que se llevaron a cabo, el galardón más codiciado, el Best Of Show, fue otorgado al magnífico Ferrari 250 GT II Cabriolet de 1960. Este clásico despertó admiración y suspiros entre los coleccionistas y aficionados presentes, consolidándose como la joya indiscutible del evento. Además de la exhibición de automóviles, el Gran Concurso de la Elegancia destacó por su excepcional oferta gastronómica y de entretenimiento. Variedad de platillos exquisitos, conciertos en vivo, zona infantil y pasarelas de moda, el evento ofreció una experiencia completa para personas de todas las edades. Con el cierre de esta exitosa edición, las expectativas para el futuro son aún más altas. La organización del Gran Concurso de la Elegancia se compromete a superar las expectativas en la próxima edición, prometiendo un evento aún más grandioso y memorable para todos los amantes de la elegancia automotriz. #XXXVIdelGranConcursoInternacionaldelaElegancia

En 1974 el Audi 50, el primer auto pequeño de un fabricante alemán, llegó al mercado, poco después del inicio de la crisis del petróleo en 1973. Su consumo de combustible era reducido y su diseño, pionero: tracción delantera con motor transversal, carrocería de dos puertas con portón trasero y un gran maletero, asientos traseros con respaldos abatibles, dimensiones exteriores compactas, un comportamiento en carretera y características de conducción muy atractivas. El nuevo Audi 50 debía ser moderno y versátil y completar la gama de modelos de la marca de los cuatro aros, integrada por los Audi 80 y Audi 100, en el segmento de entrada. Ya en 1970, los ingenieros de Audi NSU Auto Union AG empezaron a trabajar en el proyecto, liderados por el director técnico Ludwig Kraus. Buscaban un sucesor para el incondicional modelo compacto de NSU, que se acercaba al final de su producción. Los desarrolladores siempre tuvieron el siguiente objetivo: “Un auto contemporáneo debe tener el tamaño adecuado para las necesidades actuales”, como se afirmaba en el manifiesto de diseño del Audi 50. La clave del éxito fue el motor ubicado en disposición transversal, lo que permitió a los ingenieros de Ingolstadt crear un auto con un interior relativamente amplio a pesar de su reducida longitud total de 3.49 metros. Se lanzaron dos versiones con un peso de sólo 685 kilogramos: el Audi 50 LS de 50 hp y el Audi 50 GL de 60 hp, ambos con motores de 1.1 litros. El Audi 50 LS alcanzaba una velocidad máxima de 142 km/h, mientras que el Audi 50 GL llegaba a los 152 km/h. La versión de 50 hp funcionaba con gasolina normal, mientras que la versión más potente necesitaba gasolina súper. En 1977, esta última variante fue sustituida por un motor de 1.300 cc de nuevo desarrollo, que también utilizaba gasolina normal. La responsabilidad del diseño exterior del Audi 50 recayó en Hartmut Warkuß, que anteriormente había diseñado el Audi 80. Warkuß creó una forma delicada y atemporal en torno al conjunto desarrollado por Ludwig Kraus. El equipo de Ingolstadt presentó el Audi 50 a los medios internacionales en Cerdeña en el verano de 1974, y el nuevo modelo llegó a los concesionarios alemanes en octubre, con un precio desde 8,195 marcos alemanes para el Audi 50 LS. Este pequeño modelo de la marca se planificó y desarrolló inicialmente en Neckarsulm, posteriormente, en el departamento de Desarrollo Técnico de Ingolstadt y se fabricó en la planta de Volkswagen en Wolfsburg. Precisamente 43,002 unidades del Audi 50 habían salido de las líneas de montaje de Wolfsburg el 31 de marzo de 1975. La producción del Audi 50 cesó en el verano de 1978, cuando se habían fabricado 180,828 unidades. A partir de entonces, la marca de los cuatro aros se centró más en vehículos de gama media y alta. Aunque el Audi 50 sólo estuvo en el mercado pocos años, estableció el segmento de los vehículos pequeños en el Grupo Volkswagen.

El nuevo vehículo del segmento C de Renault será presentado por Fabrice Cambolive - Director General de Renault, Gilles Vidal - Vicepresidente de Diseño de Renault, John Cleworth - Director de Producto de Symbioz y Dominique-William Jacson - Director de The Originals Renault La Collection. Consulta el comunicado de prensa para obtener más información sobre las principales características de este modelo compacto. Symbioz es un nuevo concepto de "voitures à vivre", pensado para todos los públicos: tanto familias como empresas. Sigue en directo la conferencia de prensa (enlace) el jueves 2 de abril a las 8.30 h CET (1:30 am hora México). La conferencia se podrá volver a ver en repetición. #RenaultSymbiozETechfulhybrid

Bridgestone reconoce su responsabilidad de entender y evaluar el impacto que sus operaciones tienen en el mundo, por lo que busca crear comunidades resilientes, saludables y sostenibles, además de equilibrar las decisiones de negocio con buenas prácticas ambientales a favor de la preservación de la Tierra. La sostenibilidad está arraigada en el ADN de Bridgestone y se refleja en todos los aspectos de sus operaciones. Muestra de ello es el tratamiento de desechos generados en Planta Cuernavaca, los cuales, se transportan y manejan con proveedores aprobados por la Secretaría de Desarrollo Sustentable. El 98% de los desechos generados por la compañía en 2023 fueron enviados a procesos de reciclaje y co-procesamiento, prácticas que contribuye significativamente a la reducción de impactos ambientales. De igual manera, la marca japonesa reafirma su compromiso con las comunidades a través de diversas iniciativas. En colaboración con la Dirección de Bosques y Barrancas de Cuernavaca, realizan limpiezas periódicas en la Barranca Puente Blanco, una actividad que ayuda a preservar el entorno natural cercano a la planta en Morelos. También, durante el 2023 se llevó a cabo una actividad de reforestación en la comunidad de Nepopualco Parque de los Venados, en la que se reforestaron 820 árboles. Asimismo, lidera la campaña anual de recolección de neumáticos en desuso “Llantatón”. Esta iniciativa tiene como objetivo la disposición adecuada de esos desechos y su reutilización en otros procesos productivos como el co-procesamiento de las llantas recolectadas, para utilizarlas como combustible alternativo en industrias como la cementera. Hasta la fecha, a través del Llantatón, la compañía ha logrado recolectar más de 658 toneladas de neumáticos para su adecuada disposición. En términos de energía, Bridgestone ha conseguido grandes avances en cuanto a la reducción de emisiones de carbono. En Planta Cuernavaca, han conseguido mantener las emisiones de CO2 en cero, ya que el 100% de la energía que se suministra proviene de fuentes renovables como la solar y eólica. De igual manera, durante el año 2023, se dejaron de consumir 244,851 Lts de diesel, los cuales eran usados en las calderas, para generar vapor para el curado de las llantas, lo que equivale a una reducción de más de 640 toneladas de CO2. Andrea Barba, gerente de Comunicación Corporativa y Responsabilidad Social de Bridgestone Latinoamérica Norte asegura que “en Bridgestone continuamos con nuestros esfuerzos por convertirnos en una compañía 100% sostenible y cumplir nuestra meta de ser carbono neutrales a 2050. Actualmente, seguimos implementando proyectos como la instalación de calentadores solares, para el agua que se usa en los vestidores principales de planta, la incorporación de diferentes materiales reciclados al proceso productivo, o nuevas tecnologías de mayor eficiencia y desempeño de los neumáticos que nos ayuden a reducir aún más nuestra huella de carbono”.