La motocicleta más que una posesión de movilidad, es un generador de ingresos

La motocicleta se ha vuelto una pieza relevante para la economía, por su uso en el  reparto, mensajería, servicios técnicos o comercio independiente lo que reduce tiempos muertos y permite aumentar el número de servicios en una misma jornada.

De esa manera, el valor de la motocicleta está en la capacidad de generar ingresos, no en la posesión del vehículo, consideró la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM).

La expansión del comercio electrónico aceleró el proceso del uso del móvil de dos ruedas, ya que de acuerdo con la Asociación Mexicana de Venta Online  (AMVO), más de 67 millones de personas realizaron compras en línea durante el último año, elevando la demanda de entregas inmediatas y servicios bajo demanda, refirió.

De esa manera, la motocicleta se integró a la operación cotidiana de las ciudades como parte de la logística de última milla, abundó el organismo en comunicado de prensa.

Ello ha incidido en un crecimiento acelerado de la circulación de las motocicletas, ya que hace una década circulaban poco más de 2 millones de unidades, ahora son 8.9 millones. El aumento no es accesorio, sino que modifica la forma en que se resuelven los desplazamientos diarios, considera.

Sin embargo, el crecimiento abre frentes que es necesario atender con la misma velocidad como lo es la seguridad vial, para reducir la tasa de siniestralidad y lograr que el 100% de los usuarios utilice cascos certificados, expuso.

Como la motocicleta gana presencia porque resuelve una necesidad inmediata, el siguiente paso es definir cómo se incorpora a un sistema urbano que aún no termina de adaptarse a su escala.